Εν είδει τελεσιγράφου δόθηκε στη δημοσιότητα το νέο ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για τον τουρισμό, αφού ο χρόνος διαβούλευσης ήταν ελάχιστος. Το οξύμωρο δε είναι πως, πέραν των άλλων στραβών κι ανάποδων, όπως επισημαίνουν επιστήμονες και επιχειρηματίες της ξενοδοχίας – εννοείται με διαφορετικές προσεγγίσεις η κάθε πλευρά - το εν λόγω χωροταξικό ετέθη πρωθύστερα της μελέτης φέρουσας ικανότητας (όποτε αυτή συνταχθεί), γεγονός που οδηγεί στο συμπέρασμα ότι και αυτή η κυβερνητική «δράση» ακολουθεί την ελληνική πεπατημένη: προχειρότητα, τσαπατσουλιά και όπου βγει...

• Για το θέμα, σήμερα η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ν. Αιγαίου – Αύριο του Δημοτικού Συμβουλίου Κω

Βιώσιμη Κως

ΚΡΙΣΙΜΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΝΕΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΩ

«Το χωροταξικό δεν αμφισβητεί πραγματικά την τουριστική μονοκαλλιέργεια»

• Η συζήτηση παραμένει εγκλωβισμένη στο ερώτημα «τι είδους τουρισμό θέλουμε», αντί να ανοίγει το βαθύτερο ερώτημα: Ποιο είναι το πραγματικό όριο αντοχής του νησιού και ποιο παραγωγικό μοντέλο μπορεί να λειτουργήσει εντός αυτού χωρίς να εξαντλεί τους φυσικούς πόρους, το τοπίο και την ίδια την κοινωνία του τόπου

Τη θέση της και τα κρίσιμα σημεία που χρήζουν παρέμβασης, ιδιαιτέρως σοβαρά, παραθέτει η συλλογικότητα «Βιώσιμη Κως» σχετικά με το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό (ΕΧΠ-Τ) – με παραδείγματα που αφορούν στην Κω - το οποίο να υπενθυμίσουμε, τέθηκε σε ολιγοήμερη διαβούλευση (λήγει την προσεχή Δευτέρα 25/5/2026) με στόχο, όπως προανήγγειλαν η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου την Δευτέρα 12 Μαΐου 2026 στην παρουσίαση του σχεδίου, να έχει θεσμοθετηθεί έως το τέλος Ιουνίου 2026.

Και αυτό, όπως πολύ εύστοχα σημειώνει η «Βιώσιμη Κως», πριν ολοκληρωθεί η μελέτη φέρουσας ικανότητας. Δηλαδή, το κράτος επιχειρεί πρώτα να ορίσει το μοντέλο ανάπτυξης και έπειτα να εξετάσει αν οι περιοχές μπορούν πράγματι να το υποστηρίξουν.

Αναλυτικά τα κρίσιμα σημεία παρέμβασης στο νέο χωροταξικό του τουρισμού για την Κω, όπως τα αναλύει η «Βιώσιμη Κως»:

Το βασικό πρόβλημα του νέου ΕΧΠ-Τ

Το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό (ΕΧΠ-Τ) επιχειρεί να παρουσιαστεί ως ένα εργαλείο «βιώσιμης» διαχείρισης της τουριστικής ανάπτυξης. Ωστόσο, πίσω από όλη τη νέα ορολογία που εισάγει, το βασικό παραγωγικό μοντέλο του μαζικού τουρισμού όχι μόνο δεν αμφισβητείται, αλλά σε μεγάλο βαθμό αναπαράγεται.

Το σχέδιο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τον τουρισμό ως κυρίαρχη αναπτυξιακή δραστηριότητα, με βασικό στόχο την αναβάθμιση, επιμήκυνση και ενίσχυση της τουριστικής οικονομίας. Η προστασία του περιβάλλοντος και των τοπικών κοινωνιών φαίνεται να λειτουργεί κυρίως ως μηχανισμός διαχείρισης των συνεπειών της υπερανάπτυξης και όχι ως πραγματικό όριο απέναντι στη συνεχιζόμενη τουριστική μεγέθυνση.

Αυτό γίνεται ιδιαίτερα εμφανές στην περίπτωση της Κω.

1. Η Κως δεν είναι τρεις διαφορετικοί προορισμοί

Η πρώτη μεγάλη αντίφαση του σχεδίου αφορά την ίδια την κατηγοριοποίηση του νησιού. Η Δημοτική Ενότητα Κω κατατάσσεται στις Περιοχές Ελεγχόμενης Ανάπτυξης (Κατηγορία Α), ενώ οι Δημοτικές Ενότητες Δικαίου και Ηρακλειδών κατατάσσονται στην αμέσως χαμηλότερη βαθμίδα. Η λογική αυτή μπορεί να φαίνεται διοικητικά λειτουργική, όμως για ένα μικρό νησιωτικό σύστημα όπως η Κως είναι προβληματική.

Το νησί λειτουργεί ως ενιαίο περιβαλλοντικό, κοινωνικό και οικονομικό σύστημα. Ο υδροφόρος ορίζοντας είναι κοινός. Το οδικό δίκτυο είναι κοινό. Το νοσοκομείο, οι υποδομές ύδρευσης, η διαχείριση απορριμμάτων, η στεγαστική πίεση και η ενεργειακή κατανάλωση επηρεάζονται συνολικά από την τουριστική δραστηριότητα, ανεξαρτήτως διοικητικών ορίων.

Συνεπώς, η δυνατότητα δημιουργίας νέων μεγάλων τουριστικών μονάδων στις «λιγότερο κορεσμένες» Δημοτικές Ενότητες λειτουργεί στην πράξη ως μηχανισμός παράκαμψης των περιορισμών που υποτίθεται ότι τίθενται στις περιοχές υπερσυγκέντρωσης.

2. Οι «Ελεγχόμενες Περιοχές» δεν ελέγχουν πραγματικά την τουριστική επέκταση 

Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο αν εξετάσει κανείς το τι πραγματικά επιτρέπεται στις λεγόμενες «Ελεγχόμενες Περιοχές». Παρότι το σχέδιο εμφανίζεται πιο αυστηρό σε σχέση με προηγούμενα χωροταξικά πλαίσια, στην πράξη εξακολουθεί να επιτρέπει τη δημιουργία νέων ξενοδοχειακών μονάδων 4 και 5 αστέρων σε εκτός σχεδίου περιοχές, αρκεί να πληρούνται ορισμένα όρια αρτιότητας.

Με άλλα λόγια, περιορίζεται η μικρής κλίμακας διάσπαρτη τουριστική ανάπτυξη, αλλά συνεχίζει να επιτρέπεται η εγκατάσταση μεγάλων, επιβαρυντικών μονάδων, όπως και των ΟΜΑΤ, οι οποίες  παρότι παρουσιάζονται συχνά ως εργαλείο «ορθολογικής» και «ήπιας» ανάπτυξης, στην πράξη μπορούν να λειτουργήσουν ως μηχανισμός περαιτέρω εντατικοποίησης της τουριστικής εκμετάλλευσης. 

Ιδιαίτερη ανησυχία  προκαλεί και η διατήρηση ειδικών εργαλείων χωρικού σχεδιασμού και ταχείας αδειοδότησης μεγάλων τουριστικών επενδύσεων, όπως τα ΕΣΧΑΣΕ. Παρότι το νέο ΕΧΠ-Τ μιλά για φέρουσα ικανότητα και βιώσιμη ανάπτυξη, συνεχίζει να διατηρεί εργαλεία ειδικού σχεδιασμού, όπως τα ΕΣΧΑΣΕ, μέσω των οποίων μεγάλες τουριστικές επενδύσεις μπορούν στην πράξη να παρακάμπτουν τοπικούς περιορισμούς, αυστηρότερους όρους προστασίας ή επιλογές χωρικού σχεδιασμού που έχουν τεθεί για μια περιοχή.  

Αυτό είναι κομβικό για την Κω, διότι το βασικό πρόβλημα του νησιού δεν είναι η ύπαρξη μικρών οικογενειακών καταλυμάτων αλλά η εκρηκτική ανάπτυξη των μεγάλων μονάδων μαζικού και κυρίως all inclusive τουρισμού.

Τα ίδια τα στοιχεία το αποδεικνύουν. Οι αφίξεις στο αεροδρόμιο αυξήθηκαν περίπου κατά 75% μέσα σε δεκαπέντε χρόνια, ενώ οι κλίνες πέντε αστέρων υπερδιπλασιάστηκαν. Η μελέτη φέρουσας ικανότητας του Πανεπιστημίου Αιγαίου ήδη από το 2009 προειδοποιούσε ότι αύξηση της τάξης του 40%-50% στις κλίνες και στις αφίξεις θα οδηγούσε σε υπέρβαση της φέρουσας ικανότητας. Σήμερα, πολλά από αυτά τα όρια έχουν ήδη ξεπεραστεί.

Παρόλα αυτά, το νέο ΕΧΠ-Τ δεν προβλέπει ουσιαστικό μηχανισμό παγώματος ή επιβράδυνσης της τουριστικής επέκτασης σε περιοχές που εμφανίζουν χαρακτηριστικά υπερτουρισμού. Αντίθετα, διατηρεί ανοιχτό το πεδίο για νέες μεγάλες επενδύσεις, εφόσον αυτές εντάσσονται σε «οργανωμένες μορφές ανάπτυξης» ή συνοδεύονται από περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις.

3. Η προβληματική εξίσωση «ποιοτικός τουρισμός = βιώσιμη ανάπτυξη»

Εδώ εντοπίζεται μία ακόμη σοβαρή προβληματική παραδοχή του σχεδίου: η σχεδόν αυτόματη ταύτιση της «ποιοτικής» ή «υψηλού επιπέδου» τουριστικής ανάπτυξης με τη βιωσιμότητα.

Το σχέδιο προβλέπει κίνητρα αναβάθμισης καταλυμάτων σε 4 και 5 αστέρια, αλλά και χωριστά κίνητρα περιβαλλοντικής αναβάθμισης. Το κρίσιμο είναι τα δύο να συνδέονται ρητά: η “ποιοτική” αναβάθμιση να συνοδεύεται από μετρήσιμη μείωση πιέσεων σε νερό, ενέργεια, λύματα, απορρίμματα και τοπική κοινωνία..

Η πραγματικότητα είναι όμως, ότι τα μεγάλα πολυτελή resorts αποτελούν συχνά τις πιο επιβαρυντικές μορφές τουριστικής δραστηριότητας. Οι ανάγκες τους σε νερό, ενέργεια, κλιματισμό, πισίνες, άρδευση, μεταφορές και απορρίμματα είναι δυσανάλογα μεγάλες.

Το γεγονός ότι μία μονάδα διαθέτει περιβαλλοντική πιστοποίηση δεν αναιρεί απαραίτητα το συνολικό της αποτύπωμα, ιδιαίτερα όταν βρίσκεται σε έναν άνυδρο, κορεσμένο και ενεργειακά ευάλωτο νησιωτικό χώρο.

Η φέρουσα ικανότητα δεν εξαρτάται μόνο από το πόσο «πράσινη» είναι μια εγκατάσταση (το οποίο από μόνο του είναι οξύμωρο όταν μιλάμε για ξενοδοχεία – χωριά), αλλά και από το πόσες εγκαταστάσεις μπορεί συνολικά να αντέξει ένας τόπος.

Ειδική προσοχή πρέπει να δοθεί και στην παράκτια ζώνη για την οποία  το σχέδιο προβλέπει απαγόρευση διαμορφώσεων και κατασκευών μόνο στα πρώτα 25 μέτρα από την ακτογραμμή. Για νησιά με έντονη τουριστική πίεση, αυξανόμενη δόμηση κοντά στη θάλασσα, διάβρωση ακτών και κλιματικούς κινδύνους, αυτή η απόσταση δεν μπορεί να θεωρηθεί επαρκής προστασία. Το Πρωτόκολλο για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιων Ζωνών στη Μεσόγειο, στο πλαίσιο της Σύμβασης της Βαρκελώνης, θέτει ως βασικό σημείο αναφοράς ζώνη μη δόμησης τουλάχιστον 100 μέτρων από την ανώτατη χειμερινή ίσαλο γραμμή. Μας προβληματίζει ιδιαιτέρως το γεγονός ότι το νέο χωροταξικό παραμένει τόσο χαμηλά στο επίπεδο προστασίας της παράκτιας ζώνης, ειδικά για νησιά που ήδη πιέζονται έντονα 

4. Η φέρουσα ικανότητα αντιμετωπίζεται επιφανειακά

Σημαντική αδυναμία του ΕΧΠ-Τ είναι επίσης ο τρόπος με τον οποίο προσεγγίζει τη φέρουσα ικανότητα, δηλαδή με μια τεχνική άγνοια όσον αφορά τους πραγματικούς δείκτες πίεσης.  

Το σχέδιο εξακολουθεί να βασίζεται υπερβολικά σε αριθμούς κλινών και τουριστικής δυναμικότητας, χωρίς να ενσωματώνει επαρκώς κρίσιμους, ποιοτικούς, δείκτες όπως:

• η πραγματική κατανάλωση νερού,
• η ενεργειακή ένταση,
• η έκταση σφράγισης εδάφους,
• η πίεση στα οικοσυστήματα,
• τα παραγόμενα απόβλητα,
• η κυκλοφοριακή φόρτιση,
• η στεγαστική πίεση,
• και η ανθεκτικότητα των κοινωνικών υποδομών.

Δύο ξενοδοχεία με τον ίδιο αριθμό κλινών μπορούν να έχουν εντελώς διαφορετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Το ίδιο ισχύει και για δύο περιοχές με παρόμοια τουριστική πυκνότητα αλλά εντελώς διαφορετικές δυνατότητες σε φυσικούς πόρους.

Επιπλέον, είναι αναγκαίο να προβλεφθούν σαφή κριτήρια ελέγχου και αξιολόγησης περιπτώσεων τμηματικής ή κατακερματισμένης ανάπτυξης γειτονικών τουριστικών μονάδων, ώστε να αποτρέπεται η έμμεση παράκαμψη των ορίων δυναμικότητας, των περιορισμών κλινών και των χωροταξικών περιορισμών του ΕΧΠ-Τ μέσω πολλαπλών αδειοδοτήσεων που λειτουργούν στην πράξη ως ενιαία τουριστικά συγκροτήματα. 

5. Οι μελέτες φέρουσας ικανότητας έρχονται… αφού έχει αποφασιστεί η ανάπτυξη

Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι και το γεγονός ότι οι μελέτες φέρουσας ικανότητας προβλέπονται ουσιαστικά σε μεταγενέστερο στάδιο, αφού πρώτα θα έχουν εναρμονιστεί τα περιφερειακά και τοπικά σχέδια με το νέο ΕΧΠ-Τ.

Δηλαδή, το κράτος επιχειρεί πρώτα να ορίσει το μοντέλο ανάπτυξης και έπειτα να εξετάσει αν οι περιοχές μπορούν πράγματι να το υποστηρίξουν. Αυτή η λογική αντιστρέφει τη βασική αρχή κάθε σοβαρού χωρικού σχεδιασμού ενώ ενδέχεται να απορρυθμίσει υπάρχουσες πιο αυστηρές τοπικές προστασίες.

Σε ένα νησί όπως η Κως, όπου ήδη υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις υπέρβασης ορίων, θα έπρεπε να ισχύει ακριβώς το αντίθετο: πρώτα ολοκληρωμένες και επικαιροποιημένες μελέτες φέρουσας ικανότητας και έπειτα σχεδιασμός των επιτρεπόμενων μορφών ανάπτυξης. Ακόμη περισσότερο, όταν η ΕκΕΦΙ συνοδεύει συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο, χρειάζεται να είναι απολύτως σαφές με ποια δεδομένα συντάσσεται, αν εξετάζει πραγματικά τις σωρευτικές πιέσεις σε νερό, ενέργεια, λύματα, απορρίμματα και ποιότητα ζωής, και αν προβλέπεται μηχανισμός ελέγχου της αρτιότητάς της ή αν η αξιολόγηση θα περιορίζεται σε τυπικές διαδικασίες χωρίς ουσιαστική εξέταση

Μέχρι να υπάρξει αυτό το σαφές και ανεξάρτητο πλαίσιο φέρουσας ικανότητας, χρειάζεται αναστολή νέων διαδικασιών αδειοδότησης που προσθέτουν νέες τουριστικές κλίνες, ιδίως σε περιοχές με ήδη τεκμηριωμένες πιέσεις. Διαφορετικά, υπάρχει ο κίνδυνος το νέο ΕΧΠ-Τ και τα ΤΠΣ να εφαρμοστούν τελικά σε μια πραγματικότητα που θα έχει ήδη αλλάξει από νέες αδειοδοτήσεις.

6. Βραχυχρόνια μίσθωση και στεγαστικό ζήτημα

Παράλληλα, το σχέδιο αντιμετωπίζει μάλλον επιφανειακά το ζήτημα της στεγαστικής κρίσης. Γίνεται αναφορά στη δυνατότητα περιορισμών στη βραχυχρόνια μίσθωση, όμως χωρίς συγκεκριμένα δεσμευτικά εργαλεία.

Στην Κω, όπως και σε πολλά άλλα τουριστικά νησιά, η δυσκολία εύρεσης κατοικίας για εργαζόμενους και μόνιμους κατοίκους έχει ήδη λάβει ανησυχητικές διαστάσεις. Το ζήτημα αυτό δεν είναι απλώς κοινωνικό· είναι βαθιά χωρικό και αναπτυξιακό, καθώς επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα λειτουργίας του ίδιου του τόπου.

7. Το ΕΧΠ-Τ δεν αμφισβητεί πραγματικά την τουριστική μονοκαλλιέργεια

Τέλος, το πιο ουσιαστικό ίσως πρόβλημα του ΕΧΠ-Τ είναι ότι δεν αμφισβητεί πραγματικά τη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού.

Το σχέδιο μιλάει συνεχώς για εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος, για νέες μορφές τουρισμού και για επιμήκυνση της περιόδου, αλλά σχεδόν καθόλου για παραγωγική διαφοροποίηση. Δεν εξετάζει δηλαδή πώς νησιά όπως η Κως μπορούν να αποκτήσουν μεγαλύτερη οικονομική ανθεκτικότητα μέσα από την ενίσχυση και άλλων παραγωγικών δραστηριοτήτων. Παρότι το σχέδιο αναφέρεται στη σύνδεση του τουρισμού με τον αγροδιατροφικό τομέα και στην προώθηση τοπικών προϊόντων, δεν αντιμετωπίζει επαρκώς τις πιέσεις που δέχεται ο πρωτογενής τομέας σε νησιά όπως η Κως. Η γεωργία και η κτηνοτροφία δεν χρειάζονται μόνο “σύνδεση” με τον τουρισμό, αλλά προστασία της αγροτικής γης, επάρκεια και ποιότητα νερού άρδευσης και σαφή όρια στην τουριστική δραστηριότητα που ανταγωνίζεται τους ίδιους πόρους.

Έτσι, η συζήτηση παραμένει εγκλωβισμένη στο ερώτημα «τι είδους τουρισμό θέλουμε», αντί να ανοίγει το βαθύτερο ερώτημα: Ποιο είναι το πραγματικό όριο αντοχής του νησιού και ποιο παραγωγικό μοντέλο μπορεί να λειτουργήσει εντός αυτού χωρίς να εξαντλεί τους φυσικούς πόρους, το τοπίο και την ίδια την κοινωνία του τόπου.

• Ο Ναυτικός Όμιλος Κω αιτείται στο δήμο την απευθείας μίσθωση – παραχώρηση χωρίς διαδικασία πλειστηριασμού τμήματος της έκτασης
• Μαζεύονται υπογραφές (διαδικτυακά) προκειμένου να μείνει η παραλία ελεύθερη στους δημότες, κάτι το οποίο διασφαλίζεται με την εκμίσθωση του χώρου στον Ναυτικό Όμιλο
• Γ. Χρυσουλάκης: «Να εφαρμοστεί η μελέτη του ΤΕΕ - Η παραλία να παραμείνει ελεύθερη για τους πολίτες της Κω»

Έφτασε στα γραφεία της εφημερίδας μας επιστολή του Ναυτικού Ομίλου Κω η οποία απευθύνεται προς τον Δήμο Κω (κοινοποίηση στον Δήμαρχο Κω) με ημερομηνία 18/3/2026. Ο Όμιλος ζητά από τον Δήμο την απευθείας μίσθωση (ή παραχώρηση χρήσης) χωρίς δημοπρασία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3463/2006 (άρθρο 185 και 186), του χώρου (αναφέρει συγκεκριμένα τμήματα και δράσεις), προκειμένου να

Καλυφθούν οι λειτουργικές ανάγκες του σωματείου (στέγαση των σκαφών, του εξοπλισμού και προπονήσεων των αθλητών).

Ως αιτιολογία δε, αναφέρει το αυτονόητο. Ήτοι, να παραμείνει η περιοχή ελεύθερη για τους πολίτες της Κω και να μην περάσει στα χέρια κάποιου ξενοδοχείου διότι, σε μία τέτοια περίπτωση και τα παιδιά θα χάσουν τις αθλητικές δραστηριότητες (κολύμβηση και ιστιοπλοΐα) που τόσα χρόνια απολαμβάνουν μέσω του ναυταθλητικού σωματείου και θα χαθεί και η ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους πολίτες, όπως έχει ήδη συμβεί σε τόσες άλλες παραλίες του νησιού!

Εκτιμούμε πως, για να προβεί το σωματείο σε ένα τέτοιο αίτημα, ήδη θα έχει υπάρξει ενδιαφέρον από κάποια ξενοδοχειακή επιχείρηση.

Το ερώτημα είναι εάν νομικά ο δήμος, στον οποίο έχει παραχωρηθεί η παραλιακή έκταση των 76 στρεμμάτων από την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε. (ΕΤΑΔ) με μίσθωση για 25+5 έτη, δύναται να προβεί σε απευθείας μίσθωση ή παραχώρηση χρήσης στον Ν.Ο.Κ. ή όχι. Εάν θα προβεί σε πλειστηριασμό, που σημαίνει ότι δεν θα διασφαλιστεί ο δημόσιος χαρακτήρας της παραλίας ή όχι.

Να σημειώσουμε πως, το θέμα θεωρείται ιδιαιτέρως σοβαρό, διότι ήδη υπάρχει κάλεσμα διαδικτυακό στον σύνδεσμο https://www.openpetition.eu/gr/petition/online/apeutheias-misthose-parachorese-chreses-choris-pleisteriasmo-ektases-ston-nautiko-omilo-ko?fbclid=IwVERTSAR3pkBleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR6k9clv8sHS6Jz3YgNQcrm-2WS0MCChFeBxnru6UYWtCMu2IWRRkQ_GhfVSAA_aem_PJ5E9svUozz22ZVFQ5Wbvw, ζητώντας από τους αποδέκτες να υπογράψουν προκειμένου να μείνει η παραλία του Ναυτικού Ομίλου ελεύθερη στους δημότες, κάτι το οποίο διασφαλίζεται με την εκμίσθωση του χώρου στον Ναυτικό Όμιλο.

Παραθέτουμε: α) την επιστολή του ναυτικού Ομίλου, β) τι προβλέπει η μελέτη του ΤΕΕ Κω για την αξιοποίηση του χώρου, γ) τη δήλωση του δημάρχου Κω Θεοδόση Νικηταρά μετά την υπογραφή της σύμβασης με την ΕΤΑΔ για την παραχώρηση των 76 στρεμμάτων, τον Μάιο του 2025 και δ) τι δηλώνει σήμερα ο πρόεδρος της Μόνιμης Επιτροπής ΤΕΕ Κω Γιώργος Χρυσουλάκης.

Να σημειώσουμε πως, δεν καταφέραμε να επικοινωνήσουμε με τον δήμαρχο Κω διότι βρισκόταν εκτός Κω και συγκεκριμένα, σε συνεδρίαση για το ΕΣΠΑ στη Λέρο.

Α) Η επιστολή του ΝΟΚ

Κως, Αρ.Πρωτ. Αίτησης 5494 / 18-03-2026 (έλαβε από το Δήμο Κω)

Προς: ΔΗΜΟ ΚΩ 
Κοιν.: Δήμαρχο Κω 

Απευθείας μίσθωση – παραχώρηση χωρίς διαδικασία πλειστηριασμού προς το ναυταθλητικό σωματείο «Ναυτικός Όμιλος Κω» τμήματος της έκτασης ΑΒΚ 963 της κμ 2708 γαιών Κω εξοχής με σκοπό την αξιοποίηση για αθλητικούς σκοπούς και την εκμετάλλευση του μελλοντικού εντευκτηρίου – χώρου εστίασης από το αθλητικό σωματείο.

Σχετ.: ΑΔΑ 6ΙΚΤΩΛΕ-ΤΘΑ – Απόφαση 25/19-02-2025 συνεδρίασης Δημοτικού Συμβουλίου Κω & Σύμβασης Μίσθωσης – Παραχώρησης Χρήσης με αντάλλαγμα μεταξύ ΕΤΑΔ και Δήμου Κω, τμήματος ΑΒΚ 963 και ολόκληρου του ακίνητου με φερόμενο ΑΒΚ 964 συνολικού εμβαδού 76.379,00 τ.μ. περίπου, Τμήμα της ΚΜ 2708 Γαιών Κω Εξοχής.  
  

Αξιότιμοι Κύριοι,  

Σε συνέχεια του με αρ.πρωτ. 24/20-10-2024 εγγράφου μας προς στο Δήμο Κω, της τοποθέτησης της Προέδρου του Ν.Ο. Κω, Νικόλ Μουζάκη στην ανωτέρω συνεδρίαση (σχετικό απόσπασμα σελ 9 από 12 της Απόφασης) και της συναφθείσας Σύμβασης Μίσθωσης μεταξύ Δήμου Κω και ΕΤΑΔ, Τμήματος της αναφερόμενης στο θέμα ΚΜ αιτούμαστε τα εξής:  
Το Ναυταθλητικό Σωματείο με την επωνυμία «ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΩ» με ειδική αθλητική αναγνώριση Γ.Γ.Α. με αριθμό ΞΠ 36 και Αναγνωρισμένος φορέας Αθλητικού Τουρισμού και Δραστηριοτήτων αθλητικής αναψυχής με κωδικό Α.Τ. 105, που εδρεύει στον Δήμο Κω, δραστηριοποιείται συστηματικά στην προαγωγή και διάδοση των θαλάσσιων και ναυτικών αθλημάτων, οργάνωση ναυτικών επιδείξεων, διάδοση της ιστιοπλοΐας και της ερασιτεχνικής ναυσιπλοΐας και συναφών θαλάσσιων αθλοπαιδιών στο νησί της Κω. 
Προκειμένου να καλύψουμε τις λειτουργικές ανάγκες του σωματείου μας (στέγαση των σκαφών, του εξοπλισμού και προπονήσεων των αθλητών), αιτούμαστε την απευθείας μίσθωση (ή παραχώρηση χρήσης) χωρίς δημοπρασία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3463/2006 (άρθρο 185 και 186), του ακόλουθου χώρου:  
των τμημάτων 2, 3 (μελλοντικό Εντευκτήριο-Χώρος Εστίασης), 4, 5, 6 και 1/3 του τμήματος 8 όπως αυτά οριοθετούνται στην από 02/2021 μελέτη ΤΕΕ Δωδεκανήσου:  
Τμήμα 2: Γήπεδα Beach Volley 
Τμήμα 3: Εντευκτήριο Ναυτικού Ομίλου  
Τμήμα 4: Αποδυτήρια Παραλίας – Χώρος Εντευκτηρίου 

Τμήμα 5: Γραφεία και αποδυτήρια Ναυτικού Ομίλου  
Τμήμα 6: Αποθήκη Σκαφών Σωματείου και χώρος αθλοπαιδιών 

Τμήμα 8 (To 1/3 του): Χώρος Αθλοπαιδιών 
(τα γήπεδα τένις θα μειωθούν σε δύο και ο υπόλοιπος χώρος του τμήματος 8 θα παραχωρηθεί στο σωματείο για αθλητικές δραστηριότητες) βάσει της κάτοψης της μελέτης ήπιας χρήσης του ΤΕΕ (έτος 2021) της εκμισθούμενης έκτασης (η οποία και παραδόθηκε στην ΕΤΑΔ) και όπως αυτό απεικονίζεται στο απόσπασμα του χάρτη που σας επισυνάπτουμε με το παρόν έγγραφο (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ 1 ΑΙΤΗΣΗΣ Ν.Ο.ΚΩ ΚΑΤΟΨΗ ΧΩΡΟΥ ΒΑΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΤΕΕ). 
Διάρκεια Μίσθωσης: 20 έτη  
Έναρξη Μίσθωσης:  
1) Άμεση παραχώρηση των τμημάτων 2,5,6 και το 1/3 του τμήματος 8.
2) Από 01/01/2027 παραχώρηση των τμημάτων 3 και 4 (μελλοντικό Εντευκτήριο) 
Χρήση Μισθίου: 
1) Αξιοποίηση της περιοχής για δράσεις κοινωνικού, πολιτιστικού και αθλητικού περιεχομένου.  
2) Εκμετάλλευση του μελλοντικού Εντευκτηρίου που θα βρίσκεται δίπλα στις αθλητικές εγκαταστάσεις του Σωματείου μας ( τμήματα 3, 4 της κάτοψης της μελέτης του ΤΕΕ). 
 3) Το τμήμα 2 θα συνεχίσει να αξιοποιείται από το Α.Ο. Αθλοπαιδιών Κω Beach Volley Omilos, το οποίο θα καθορίζει τη χρήση του χώρου αυτού.  
Ετήσιο Μίσθωμα-Αποζημίωση χρήσης:  
1) Για το τρέχον έτος μίσθωμα ποσού 200 ευρώ ανά μήνα. 

2) Από 01/01/2027 μέχρι 31/12/2028 μίσθωμα ποσού 6.000 ευρώ πλέον χαρτοσήμου. Στο διάστημα αυτό θα γίνουν οι απαραίτητες οικοδομικές εργασίες και η ανάπλαση στο χώρο. 12.000 ευρώ ετησίως πλέον χαρτοσήμου για τα επόμενα πέντε (5) έτη της μίσθωσης και 20.000 ευρώ πλέον χαρτοσήμου για υπόλοιπα 13 έτη της μίσθωσης.  

Ο χώρος τον οποίο αιτούμεθα είναι απαραίτητος για τη στέγαση των δραστηριοτήτων, των γραφείων και την αποθήκευση του ναυταθλητικού εξοπλισμού (σκάφη, ιστία, σωστικά μέσα) του σωματείου μας, το οποίο καλλιεργεί ναυτικά αθλήματα [π.χ. Ιστιοπλοΐα, Κωπηλασία] και γενικότερα για την απρόσκοπτη λειτουργία του σωματείου μας. Επίσης η εκμετάλλευση του Εντευκτηρίου θα λύσει οριστικά το πρόβλημα με τα λειτουργικά κόστη του Σωματείου (Αμοιβές προπονητών, αγορά και επισκευή εξοπλισμού, έξοδα μετακίνησης εξοπλισμού σε αγώνες κ.α.).  
Ο Ναυτικός Όμιλος Κω είναι το μοναδικό ναυταθλητικό σωματείο του νησιού και είναι μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα.  

Κως, 18 Μαρτίου 2026  

Με εκτίμηση για το ΔΣ του Ν.Ο.Κω  
Η Πρόεδρος  
Νικόλ Μουζάκη  

Αιτιολόγηση

Η περιοχή του Ναυτικού Ομίλου Κω είναι μια περιοχή με ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα για τους πολίτες της Κω. Είναι το μέρος που συναντιούνται οικογένειες και φίλοι για να χαλαρώσουν και να περάσουν χρόνο με τους αγαπημένους τους, να κολυμπήσουν στην όμορφη θάλασσα του νησιού μας και να ξεχάσουν για λίγο το άγχος της καθημερινότητας που μας πνίγει όλους.

Εάν η παραλία περάσει στα χέρια κάποιου ξενοδοχείου πέρα από το ότι τα παιδιά θα χάσουν τις αθλητικές δραστηριότητες (κολύμβηση και ιστιοπλοΐα) που τόσα χρόνια απολαμβάνουν μέσω του ναυταθλητικού σωματείου, θα χαθεί και η ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους πολίτες, όπως έχει ήδη συμβεί σε τόσες άλλες παραλίες του νησιού!

Σας ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξή σας, ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΩ, ΚΩΣ

Β) Τι προβλέπει η μελέτη

Ο πρόεδρος της Μόνιμης Επιτροπής Κω του ΤΕΕ Γιώργος Χρυσουλάκης, σε συνέντευξή του στον «Σ» τον Μάρτιο του 2021, είχε αναφέρει πως οι παρεμβάσεις στον εν λόγω χώρο θα είναι ήπιες. Η δε μελέτη προβλέπει:

α) Εξωραϊσμό της υπάρχουσας εγκατάστασης αναψυχής

β) Υπόστεγο για τα σκάφη

γ) Διατήρηση και εξωραϊσμό των αθλητικών εγκαταστάσεων

δ) Γήπεδα τένις, από τα οποία αναμένονται κάποια έσοδα

ε) Στην υπόλοιπη περιοχή, θα γίνουν μονοπάτια και θα τοποθετηθούν ενημερωτικές ταμπέλες, προκειμένου οι παρατηρητές να μπορούν να μελετούν την πλούσια χλωρίδα.

Γ) Η δήλωση του Θ. Νικηταρά

Ιστορική ημέρα για την Κω. Υπογράφηκε η σύμβαση παραχώρησης της παραλίας Ν. Αλικαρνασσού

«Ιστορική ημέρα για το δήμο και τους πολίτες της Κω, αποτελεί η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης στο Δήμο Κω, της παραλίας στον οικισμό Νέας Αλικαρνασσού, από την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε. (ΕΤΑΔ), θυγατρική του Υπερταμείου.

Με την στήριξη του ΤΕΕ και των συμπατριωτών μας, διεκδικήσαμε συλλογικά και τεκμηριωμένα και πετύχαμε την ελεύθερη χρήση, διασφαλίζοντας το δημόσιο χαρακτήρα της παραλίας. Την σύμβαση υπέγραψαν, ο Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς και η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΕΤΑΔ, κυρία Ηρώ Χατζηγεωργίου.

Σε δήλωσή του ο δήμαρχος Κω, τόνισε: «Η παραχώρηση στο Δήμο Κω παραλιακής έκτασης 76 στρεμμάτων, με μίσθωση για 25+5 έτη, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες κατακτήσεις για το δήμο και τους συμπατριώτες μου.

Διεκδικήσαμε, τα καταφέραμε.

Η έκταση που παραχωρείται, θα φιλοξενήσει ήπιες αθλητικές υποδομές και δράσεις αναψυχής, με σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον.

Ευχαριστώ την ΕΤΑΔ για την εποικοδομητική συνεργασία».

Στην τελετή υπογραφής παραβρέθηκαν επίσης, οι Αντιδήμαρχοι: Οικονομικών Γεωργία Κασσιώτη, Χρηματοδοτούμενων - Αναπτυξιακών έργων και Ακίνητης περιουσίας Κώστας Χόνδρος, Τεχνικών Έργων Αλέξανδρος Χρυσόπουλος και η Γενική Γραμματέας του Δήμου Μαρία Κρητικού».

Δ) Η σημερινή δήλωση Γ. Χρυσουλάκη

«Η ΕΤΑΔ μίσθωσε την παραλία στον δήμο με δικαίωμα υπομίσθωσης. Εμείς εμμένουμε σταθερά στη θέση μας. Να εφαρμοστεί η μελέτη του ΤΕΕ και η παραλία να παραμείνει ελεύθερη για τους πολίτες της Κω».

Στο ερώτημα του «Σ» εάν είναι υπέρ της απευθείας μίσθωσης στον ΝΟΚ, απάντησε:

«Υπέρ, υπό την προϋπόθεση ότι στέκει νομικά. Είναι ένα θέμα που το διερευνούμε».

ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

• Το διακύβευμα (για την Κω) είναι ξεκάθαρο: να διατηρηθεί η ανθεκτικότητα του προορισμού, χωρίς να ανακοπεί η δυνατότητά του να εξελίσσεται

Άρθρο της Μαίρης Τριανταφυλλοπούλου

Προέδρου Ένωσης Ξενοδόχων Κω

Η παρουσίαση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό φέρνει ξανά στο προσκήνιο ένα κρίσιμο ερώτημα: τι σημαίνει στην πράξη βιώσιμη ανάπτυξη για έναν ώριμο τουριστικό προορισμό;

Για τους ανθρώπους της φιλοξενίας, και ειδικά σε νησιά όπως η Κως, αρκετές από τις προβλέψεις του νέου πλαισίου όχι μόνο δεν απαντούν στο ερώτημα, αλλά δημιουργούν επιπλέον ασάφειες. Στο επίκεντρο βρίσκεται ο περιορισμός της δυναμικότητας των ξενοδοχειακών μονάδων. Πρόκειται για μια ρύθμιση που παρουσιάζεται ως επιλογή με περιβαλλοντική λογική και στόχο τον εξορθολογισμό της ανάπτυξης. Ωστόσο, εγείρεται μια βασική απορία: μπορεί να θεωρηθεί πιο βιώσιμο ένα μοντέλο που ευνοεί τη διάχυση μικρών μονάδων σε σχέση με λιγότερες, οργανωμένες και μεγαλύτερες επενδύσεις; Αν ένας επενδυτής διαθέτει ενιαία έκταση σε περιοχή υψηλής τουριστικής πίεσης στην Κω, είναι πράγματι λογικό να τη διασπάσει σε πολλαπλές μικρές αναπτύξεις αντί να υλοποιήσει μία ενιαία μονάδα; Είναι περιβαλλοντικά «ήπιο» να πολλαπλασιάζονται οι υποδομές ύδρευσης, αποχέτευσης και ενέργειας; Και σε επίπεδο διαχείρισης, είναι πιο αποδοτική η εξυπηρέτηση πολλών διάσπαρτων εγκαταστάσεων αντί ενός οργανωμένου συγκροτήματος;

Η απάντηση συνδέεται άμεσα με την έννοια των οικονομιών κλίμακας, οι οποίες δεν αποτελούν απλώς οικονομικό εργαλείο, αλλά βασική προϋπόθεση για τη λειτουργία ενός ανταγωνιστικού τουριστικού προϊόντος. Σε ένα διεθνές περιβάλλον όπου η Κως συγκρίνεται με μεγάλους, οργανωμένους προορισμούς του εξωτερικού, η δυνατότητα επένδυσης σε υποδομές, ποιότητα υπηρεσιών και βιώσιμες πρακτικές, προϋποθέτει συγκεκριμένη κλίμακα. Η Κως δεν είναι μια αφηρημένη έννοια στον σχεδιασμό πολιτικών. Είναι ένας προορισμός με μακρά πορεία στον τουρισμό, με ποικιλία επιχειρήσεων, με επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν σε βάθος χρόνου και με μια οικονομία που στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στον κλάδο της φιλοξενίας. Ταυτόχρονα, διαθέτει ακόμη προοπτικές εξέλιξης και ανάγκη αναβάθμισης των υποδομών της. Αν, όμως, το νέο πλαίσιο περιορίσει ουσιαστικά την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό οργανωμένων μονάδων, ενώ έμμεσα ενισχύσει τη μικρής κλίμακας, διάσπαρτη δόμηση, τότε το αποτέλεσμα δύσκολα θα χαρακτηριστεί βιώσιμο. Το πιθανότερο είναι να δούμε μεγαλύτερη πίεση στις υποδομές, διεύρυνση της δόμησης και αποδυνάμωση της συνοχής του τουριστικού προϊόντος. Παράλληλα, δεν μπορεί να αγνοηθεί ότι η δημόσια συζήτηση για τη βιωσιμότητα συχνά παραμένει σε ένα θεωρητικό επίπεδο.

Η πραγματικότητα της τουριστικής δραστηριότητας είναι πολύ πιο σύνθετη: περιλαμβάνει κόστος ενέργειας, μισθούς, φόρους, εισφορές, επενδύσεις, αλλά και τη συνεχή προσπάθεια διατήρησης θέσεων εργασίας και στήριξης της τοπικής κοινωνίας, σε όλη τη διάρκεια του έτους. Είναι εύκολο να διατυπώνονται γενικές αρχές από απόσταση. Είναι όμως πολύ πιο σύνθετο να εφαρμοστούν σε έναν πραγματικό νησιωτικό τόπο, με συγκεκριμένες ανάγκες και περιορισμούς.

Η Κως, προφανώς, χρειάζεται κανόνες. Χρειάζεται όμως κανόνες που να βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα και να ανταποκρίνονται στις ιδιαιτερότητες του τόπου. Χρειάζεται ουσιαστικές μελέτες φέρουσας ικανότητας, που να ενσωματώνουν παραμέτρους όπως η επάρκεια νερού, η ενέργεια, τα απορρίμματα. Χρειάζεται, επίσης, έναν σχεδιασμό που να προκύπτει μέσα από διάλογο με την τοπική κοινωνία και τους επαγγελματίες του κλάδου. Αυτό που δεν χρειάζεται είναι μια οριζόντια προσέγγιση που περιορίζει την οργανωμένη επενδυτική δραστηριότητα και αφήνει περιθώριο σε πιο αποσπασματικές μορφές ανάπτυξης. Δεν χρειάζεται πολιτικές που αγνοούν τα οικονομικά χαρακτηριστικά του προορισμού. Και σίγουρα δεν χρειάζεται θεωρητικές λύσεις που δεν μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη.

Η βιωσιμότητα δεν ταυτίζεται με τον περιορισμό της ανάπτυξης. Αντίθετα, προϋποθέτει οργάνωση, στοχευμένες επενδύσεις και ισορροπία ανάμεσα στην περιβαλλοντική προστασία και την οικονομική δραστηριότητα. Στην περίπτωση της Κω, το διακύβευμα είναι ξεκάθαρο: να διατηρηθεί η ανθεκτικότητα του προορισμού, χωρίς να ανακοπεί η δυνατότητά του να εξελίσσεται.

♦ Οι μελετητές διαφωνούν αλλά είναι αναγκασμένοι να εφαρμόσουν το νόμο, το ΠΔ και τις οδηγίες των αρχών που επιβλέπουν τις μελέτες για τα νέα Τοπικά, Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια και τις μελέτες οριοθέτησης οικισμών, επισημαίνει ο Ηρακλής Πυργιανάκης Αρχιτέκτονας Μηχανικός, που δημοσιοποιεί τα στοιχεία για τη δραματική μείωση των ορίων των οικισμών, εξηγώντας παράλληλα ποιες ιδιοκτησίες και πως χάνουν δικαιώματα δόμησης και τα οικόπεδα γίνονται χωράφια.

♦ Έρχεται στο προσκήνιο η απόφαση της Ολομέλειας των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδας, που έχει εκδώσει ψήφισμα για το νέο Προεδρικό Διάταγμα οριοθέτησης των οικισμών κάτω των 2.000 κατοίκων, επισημαίνοντας στη δημόσια παρέμβαση της ότι: «πολίτες που αγόρασαν ή αξιοποίησαν ακίνητα με βάση επίσημα όρια οικισμών και νόμιμες διοικητικές πράξεις, κινδυνεύουν τώρα να δουν τις περιουσίες τους να μετατρέπονται σε μη οικοδομήσιμα αγροτεμάχια, χωρίς μεταβατική προστασία ή αποζημίωση»

Παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης και του υπουργείου Περιβάλλοντος, ότι με τη νομοθετική ρύθμιση που έγινε το καλοκαίρι του 2025 διαχωρίζοντας τους οικισμούς σε άνω και κάτω των 700 κατοίκων θα αποτρέπονταν δυσμενείς μεταβολές για τις ιδιοκτησίες στους οικισμούς, με δηλώσεις του στην εφημερίδα «Πατρίς» ο Αρχιτέκτονας Μηχανικός Ηρακλής Πυργιανάκης επισημαίνει  ότι: «Έναν χρόνο μετά, παρά την τροποποίηση, αποδεικνύεται περίτρανα ότι τα όρια μειώνονται καθώς μπήκαν προϋποθέσεις, όπως ότι στη ζώνη μεταξύ των ορίων του 1983 και του Π.Δ 1985 έπρεπε να υπάρχουν κατοικίες οργανωμένες σε γειτονιές ούτε σε αποστάσεις μικρότερες των 40 μέτρων.

Έτσι θεωρήθηκαν αραιοκατοικημένες με αποτέλεσμα να βγουν εκτός οικισμών και οι οικισμοί να μειώνονται στην πραγματικότητα σε μέγεθος από τα νέα Τοπικά και Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια. Και ο κ. Πυργιανάκης εξηγεί ότι:

«Συμπληρώθηκε ένας χρόνος από την ημέρα που κυβέρνηση δημοσίευσε το Π.Δ. 194/2025 που αφορούσε τη μείωση των ορίων των οικισμών μικρότερων των 2000 κατοίκων. Όλο αυτό το διάστημα τα κόμματα οι φορείς και οι πολίτες αντέδρασαν έντονα και η κυβέρνηση δεν έκανε τα ελάχιστα για να διορθώσει τα παράλογα που είχε νομοθετήσει.

Τον Ιούνιο του 2025 έφερε τροπολογία με νόμο στο Π.Δ. για τους οικισμούς σε μικρότερους των 700 κατοίκων και μεγαλύτερους των 700 κατοίκων, διατυμπανίζοντας ότι οι οικισμοί κάτω των 700 κατοίκων δεν θα άλλαζαν τα όρια, ωστόσο αποδείχθηκε μέγα ψέμα, διότι αυτό θα γινόταν υπό προϋποθέσεις πχ ότι στη ζώνη μεταξύ των ορίων του 1983 και του ορίου της ζώνης του ΠΔ 1985, έπρεπε να υπάρχουν κατοικίες που να οργανώνονται σε γειτονιές.

Όπου λοιπόν, δεν υπήρχαν κατοικίες με αποστάσεις μικρότερες των 40 μέτρων θεωρούνται ως αραιοκατοικημένες και κατά συνέπεια δεν επιτρέπεται να είναι στα νέα όρια του οικισμού που θα καθορίζονταν από τα νέα Τοπικά και Ειδικά πολεοδομικά σχέδια».

Ο ίδιος, ως αποτέλεσμα αυτών των προβλέψεων παρουσιάζει στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία: «στο σύνολο σχεδόν των οικισμών μικρότερων των 700 κατοίκων του Δήμου Ηρακλείου να μειώνονται τα όρια».

Κτίρια με νόμιμες άδειες σε οικισμούς βγαίνουν αυθαίρετα

«Επιπλέον, και όσες οικοδομές κτίστηκαν με οικοδομική άδεια, ανεξαρτήτως τι λέει το Π.Δ. ότι είναι νομίμως υφιστάμενες, έρχεται το ψήφισμα της ολομέλειας των δικηγορικών συλλόγων Ελλάδας να επισημάνει ότι δεν είναι καθόλου σίγουρο ότι θα παραμείνουν νόμιμες αφού μια οποιαδήποτε προσφυγή θα τις καταστήσει αυθαίρετες και θα ανακληθεί η όποια άδεια υπάρχει. Δυστυχώς σήμερα περισσότερο από ποτέ φαίνεται η αδυναμία να προχωρήσει ο σχεδιασμός στα τοπικά και ειδικά πολεοδομικά σχέδια», τονίζει ο Αρχιτέκτων Μηχανικός Ηρακλής Πυργιανάκης.

Προειδοποίηση από την Ολομέλεια των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος

Σημειώνεται ότι η Ολομέλεια των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος έχει εκδώσει σχετικό ψήφισμα και δημόσια παρέμβαση για το νέο Προεδρικό Διάταγμα οριοθέτησης των οικισμών κάτω των 2.000 κατοίκων.

Σύμφωνα με τη θέση της Ολομέλειας, το νέο πλαίσιο δημιουργεί σοβαρά ζητήματα συνταγματικότητας, επειδή οδηγεί σε απώλεια δικαιωμάτων δόμησης για χιλιάδες ιδιοκτησίες που μέχρι σήμερα θεωρούνταν εντός οικισμού και οικοδομήσιμες.

Οι δικηγορικοί σύλλογοι κάνουν λόγο για παραβίαση:

♦ της προστασίας της ιδιοκτησίας

♦ της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης των πολιτών προς τη Διοίκηση

Η Ολομέλεια επισημαίνει ότι πολίτες που αγόρασαν ή αξιοποίησαν ακίνητα με βάση επίσημα όρια οικισμών και νόμιμες διοικητικές πράξεις, κινδυνεύουν τώρα να δουν τις περιουσίες τους να μετατρέπονται σε μη οικοδομήσιμα αγροτεμάχια χωρίς μεταβατική προστασία ή αποζημίωση.

Στη συνεδρίασή της στην Κέρκυρα στις 3 Μαΐου 2025, η Ολομέλεια έθεσε το θέμα στο επίκεντρο και εξέφρασε αντίθεση στις συνέπειες του νέου ΠΔ για περισσότερους από 10.000 οικισμούς της χώρας.

Το ζήτημα συνδέεται με αποφάσεις του Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο έχει κρίνει ότι η οριοθέτηση οικισμών αποτελεί θέμα πολεοδομικού σχεδιασμού και πρέπει να γίνεται με προεδρικό διάταγμα και όχι με απλές νομαρχιακές αποφάσεις, όπως συνέβαινε επί δεκαετίες.

Η συζήτηση αφορά κυρίως τις περιοχές που είχαν ενταχθεί στα όρια οικισμών μετά το 1983 και σήμερα κινδυνεύουν να βρεθούν εκτός ορίων, ακόμη και αν έχουν ήδη νόμιμα κτίσματα ή οικοδομικές άδειες.

Ώρα αποφάσεων από την κυβέρνηση, τους φορείς και τους πολίτες

«Η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας το ΤΕΕ και το σύνολο των φορέων ζητούν να αποσύρει η κυβέρνηση το Π.Δ. 194/2025 και τον νόμο 5215/ΦΕΚ116 4/07/2025 άρθρο 63 διότι δεν μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη. Καιρός είναι η Κυβέρνηση έστω και την τελευταία στιγμή να επαναφέρει το Π.Δ./1985», σημειώνει ακόμη ο κος Πυργιανάκης και τονίζει ότι: «Άλλωστε, με το ΠΔ /2025 και τον νόμο του Ιουνίου του 2025 καταστρέφονται περιουσίες αφού οικόπεδα γίνονται χωράφια και καταστρατηγείται το άρθρο 17 του Συντάγματος, που λέει ότι η περιουσία των Ελλήνων προστατεύεται με κάθε τρόπο. Είναι, λοιπόν, πρωτίστως αντισυνταγματικά και πρέπει να αποσυρθούν.

Η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας πολύ σωστά επισημαίνει ότι είναι απαράδεχτο σε αυτόν τον πολεοδομικό σχεδιασμό να μην έχουν αποφασιστική γνώμη τα δημοτικά συμβούλια και μάλιστα θα λαμβάνουν γνώση μετά την κατάθεση των μελετών από τα μελετητικά γραφεία.

Ο λαός έχει και αυτός ευθύνη σε αυτά που σχεδιάζονται υποτίθεται για αυτόν χωρίς αυτόν. Υπάρχουν τρόποι από το να πιέσει του βουλευτές να πάρουν θέσει, να εκδώσουν οι φορείς ψηφίσματα διαμαρτυρίας ή όποιον άλλο τρόπο κρίνουν άλλωστε και το ίδιο το σύνταγμα λέει ότι η τήρηση του είναι καθήκον και χρέος των Ελλήνων».

Πηγή: ecopress.gr

Η Βαρκελώνη βάζει περιορισμούς σε Airbnb και καταστήματα έτοιμου φαγητού