Εντυπωσιακή επιτυχία της Νισύρου στο Διεθνές Φεστιβάλ του Μπόντρουμ – Διάκριση του χορευτικού τμήματος, ομιλία του Δημάρχου, και σημαντική συμμετοχή του Έλληνα Προξένου στη Σμύρνη, που κατάγεται από τη Νίσυρο

Η δημοσιοποίηση φωτογραφιών και λεπτομερειών από θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα πριν ακόμη ενημερωθούν επίσημα όλοι οι συγγενείς από τις αρμόδιες αρχές και τους γιατρούς κατά την εκτίμηση μου μετά πολλών χρόνων εργασίας στο νοσοκομείο και αντιμετώπισης θανατηφόρων δυστυχημάτων ή άλλων αιφνίδιων θανάτων,δεν ταυτίζεται απαραιτήτως με δημοσιογραφική επιτυχία.

Την σύμβαση για την εκτέλεση του έργου: «Κατασκευή τεχνικού έργου και διάνοιξη οδού ανατολικά της οδού Ξενίας στην Λάμπη» στον οικισμό της Νέας Αλικαρνασσού, υπέγραψε σήμερα ο Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς. και θα υλοποιηθεί από την ανάδοχο εταιρεία, όπως αναδείχθηκε μέσω της προβλεπόμενης Πρόκειται για σειρά παρεμβάσεων που θα αντιμετωπίσουν προβλήματα της περιοχής και θα Σύμφωνα με την υπ΄αριθμό 65/2025 μελέτη της Τεχνικής Υπηρεσίας Δήμου Κω προβλέπονται Γαιών Κω Εξοχής, και η κατασκευή κατάλληλων τεχνικών έργων πρόσβασης σε ιδιοκτησίες Η οδός έχει μήκος 95μ και πλάτος 4,5μ, ενώ τα τέσσερα τεχνικά θα έχουν καθαρό πλάτος Ο Δήμος Κω προγραμματίζει και υλοποιεί σειρά έργων σε όλο το νησί, με βάση την αρχή ότι ποιότητα ζωής των κατοίκων και να προσδίδει πρόσθετη αξία στο νησί μας.

Γραφείο Τύπου

Τον εμπαιγμό, το κυβερνητικό αλαλούμ και την πλήρη αδυναμία του Υπουργείου Υγείας να διασφαλίσει τα αυτονόητα για ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, αναδεικνύει με νέα Επίκαιρη Ερώτησή του προς τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι - Σπυρίδωνα Γεωργιάδη, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, υπεύθυνος του ΚΤΕ Ανάπτυξης και τ. Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, καθώς το Διεθνές Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας» παραμένει ακόμη χωρίς ιατρό, παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις του Υπουργού.

Ο κ. Νικητιάδης επαναφέρει για ακόμη μία φορά στη Βουλή το σοβαρό ζήτημα της στελέχωσης του αεροδρομίου της Ρόδου με ιατρό, υπογραμμίζοντας ότι η έλλειψη αυτή δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για τους πολυάριθμους επιβάτες που ταξιδεύουν καθημερινώς από και προς το νησί, ιδιαιτέρως τώρα που η τουριστική περίοδος έχει ήδη ξεκινήσει.

Στην Επίκαιρη Ερώτησή του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου υπενθυμίζει ότι έχει αναδείξει επιμόνως το θέμα ήδη από το 2024, με αλλεπάλληλες ερωτήσεις και επίκαιρες ερωτήσεις προς το Υπουργείο Υγείας. Ειδικότερα, αναφέρεται στις υπ’ αριθμ. 2765/23-1-2024 και 4110/21-3-2025 ερωτήσεις του, καθώς και στις υπ’ αριθμ. 1189/8-7-2025 και 339/5-1-2026 επίκαιρες ερωτήσεις του, με τις οποίες ζητούσε σαφείς απαντήσεις και άμεση λύση για την παρουσία μόνιμου ιατρού στο αεροδρόμιο.

Όπως επισημαίνει ο κ. Νικητιάδης, κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής του στις 21 Ιουλίου 2025, ο Υπουργός Υγείας είχε δεσμευθεί ότι «γιατρός θα πάει άμεσα, τις επόμενες ημέρες». Ωστόσο, η δέσμευση αυτή ουδέποτε υλοποιήθηκε. Στη συνέχεια, κατά τη συζήτηση δεύτερης επίκαιρης ερώτησης στις 9 Ιανουαρίου 2026, ο κ. Γεωργιάδης επικαλέστηκε νομική διαφωνία μεταξύ του Υπουργείου και της Fraport ως προς το ποιος έχει την ευθύνη στελέχωσης του ιατρείου. Μετά την επίμονη ανάδειξη του ζητήματος από τον κ. Νικητιάδη, ο Υπουργός υποχρεώθηκε να παραδεχθεί ότι αρμόδιο είναι τελικώς το Υπουργείο Υγείας.

Παρά ταύτα, όπως τονίζεται στην Επίκαιρη Ερώτηση, ούτε η επόμενη δέσμευση τηρήθηκε. Ο Υπουργός Υγείας είχε διαβεβαιώσει προσωπικώς τον κ. Νικητιάδη στις 13 Φεβρουαρίου 2026 ότι «τις επόμενες μέρες» θα προκηρυχθεί, με διαγωνισμό του Υπουργείου Υγείας, η κάλυψη της θέσης. Σήμερα, όμως, σχεδόν τρεις μήνες μετά και ενώ η Ρόδος υποδέχεται ήδη αυξημένες τουριστικές ροές, το αεροδρόμιο «Διαγόρας» εξακολουθεί να παραμένει χωρίς ιατρό.

Ο κ. Νικητιάδης τονίζει ότι έχουν περάσει περισσότερα από δύο χρόνια από τότε που ο ίδιος ανέδειξε προσωπικώς το θέμα, χωρίς η Κυβέρνηση να έχει δώσει ουσιαστική λύση. Προειδοποιεί δε ότι η έναρξη ακόμη μίας τουριστικής περιόδου χωρίς μόνιμο γιατρό στο αεροδρόμιο της Ρόδου ενέχει τον κίνδυνο να επαναληφθούν σοβαρά ιατρικά περιστατικά, να κινδυνεύσουν ανθρώπινες ζωές και να εκτεθεί η χώρα διεθνώς.

Ο κ. Νικητιάδης ερωτά τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη:

• ·Γιατί μέχρι σήμερα και παρά την δέσμευση σας για άμεση πρόσληψη, δεν έχει προσληφθεί ακόμη γιατρός στο αεροδρόμιο Διαγόρας της Ρόδου;
• ·Πότε επιτέλους θα τηρήσετε την δέσμευσή σας για πρόσληψη γιατρού στο αεροδρόμιο Ρόδου, μέσω του οποίου ταξιδεύουν εκατομμύρια επιβάτες ετησίως ;

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης

ΠΑΣΟΚ - ΚΙΝΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ

Αθήνα 09 Μάϊου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς: Υπουργό Υγείας κο Άδωνι - Σπυρίδωνα Γεωργιάδη

Θέμα: Παρά την επανειλημμένη δέσμευσή σας, το Διεθνές Αεροδρόμιο Ρόδου «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» παραμένει χωρίς μόνιμο ιατρό.

Κύριε Υπουργέ,

Με τις υπ’ αριθμ. πρωτ. 2765/23-1-2024 και 4110/21-3-2025 ερωτήσεις μου και με τις υπ’ αριθμ. πρωτ. 1189/8-7-2025 και 339/5-1-2026 επίκαιρες ερωτήσεις μου, σας έθεσα

επιμόνως το ζήτημα της στελέχωσης με μόνιμο ιατρό του Αεροδρομίου «Διαγόρας» της Ρόδου, καθώς η σχετική έλλειψη δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για τους πολυάριθμους

επιβάτες που ταξιδεύουν καθημερινά από και προς τη Ρόδο. Την 21-7-2025, κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής μου, δεσμευτήκατε ότι «γιατρός θα πάει άμεσα, τις επόμενες ημέρες». Ουδέν πράξατε. Την 9-1-2026, κατά τη συζήτηση της δεύτερης κατά σειρά επίκαιρης ερώτησής μου για το ίδιο θέμα, επικαλεστήκατε νομική διαφωνία μεταξύ του Υπουργείου και της Fraport σχετικά με το ποιος έχει την ευθύνη στελέχωσης του ιατρείου. Λόγω της επίμονης από πλευράς μου ανάδειξης του ζητήματος, υποχρεωθήκατε σε παραδοχή ότι τελικώς ήταν αρμόδιο το Υπουργείο Υγείας και, εν τέλει, την 13-2-2026, με διαβεβαιώσατε προσωπικώς ότι «τις επόμενες μέρες» θα προκηρυχθεί με διαγωνισμό του Υπουργείου Υγείας η κάλυψη της θέσης. Όμως, ούτε αυτή η δέσμευσή σας τηρήθηκε και σήμερα, ενώ η τουριστική περίοδος έχει ξεκινήσει, το αεροδρόμιο της Ρόδου παραμένει χωρίς μόνιμο ιατρό. Δεδομένου ότι έχουν παρέλθει περισσότερα από δύο χρόνια από τότε που εγώ προσωπικώς έχω αναδείξει το θέμα. Δεδομένου ότι αρχίζει ακόμη μία τουριστική περίοδος χωρίς μόνιμο γιατρό στο αεροδρόμιο Ρόδου, με κίνδυνο να επαναληφθούν σοβαρά ιατρικά περιστατικά, να κινδυνεύσουν άνθρωποι και να εκτεθεί η χώρα μας διεθνώς.

Ερωτάται ο Υπουργός:

1. Γιατί μέχρι σήμερα και παρά την δέσμευση σας για άμεση πρόσληψη, δεν έχει προσληφθεί ακόμη γιατρός στο αεροδρόμιο Διαγόρας της Ρόδου;

2. Πότε επιτέλους θα τηρήσετε την δέσμευσή σας για πρόσληψη γιατρού στο αεροδρόμιο Ρόδου, μέσω του οποίου ταξιδεύουν εκατομμύρια επιβάτες ετησίως ;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Γεώργιος Νικητιάδης

Πενήντα επτά (57) θέσεις γιατρών προκειμένου να καλυφθούν κενές θέσεις που υπάρχουν και ανάγκες στα νοσοκομεία της Δωδεκανήσου, περιλαμβάνονται στη

Οι αιτήσεις θα ξεκινήσουν στις 25 Μαΐου 2026, στις 12:00 το μεσημέρι, ενώ η προθεσμία ολοκληρώνεται στις 15 Ιουνίου 2026.

Σε 5 νοσοκομεία της Δωδεκανήσου οι θέσεις κατανέμονται ως εξής:

- Νοσοκομείο Ρόδου: 23 θέσεις γιατρών.

- Νοσοκομείο Κω: 7 θέσεις γιατρών.

- ΚΘ Λέρου: 13 θέσεις γιατρών.

- Νοσοκομείο Καλύμνου: 7 θέσεις γιατρών.

- Νοσοκομείο Καρπάθου: 7 θέσεις γιατρών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Κόνσολας, σε δήλωσή του αναφέρει: «Οι 57 νέες θέσεις γιατρών που προκηρύσσονται για τα νοσοκομεία της Δωδεκανήσου είναι μια θετική εξέλιξη.

Υπάρχουν πολλά ακόμα που πρέπει να γίνουν και να αποτελέσουν προτεραιότητα. Η έκβαση της προκήρυξης σε ό, τι αφορά στην κάλυψη των θέσεων θα είναι

καθοριστική, αφού από αυτή την εξέλιξη θα καθοριστεί αν πρέπει να ξαναδούμε και να ενισχύσουμε τα κίνητρα για τους γιατρούς που θα υπηρετούν στις νησιωτικές περιοχές».

Η μητέρα είναι σύμβολο προσφοράς, φροντίδας και ελπίδας.

Η σημερινή γιορτή αποτελεί ευκαιρία αναγνώρισης του πολυσύνθετου ρόλου της.

Η γιορτή της Μητέρας, μας δίνει την ευκαιρία να τιμήσουμε τη μητρότητα.

Να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας, για όλα όσα προσφέρει.

Με αγάπη, κόπο και θυσίες.

Σήμερα τιμούμε όλες τις μητέρες, όλου του κόσμου.

Τις γυναίκες που αγωνίζονται καθημερινά για τα παιδιά και τις οικογένειές τους, αλλά και εκείνες που κρατούν ζωντανή την κοινωνική συνοχή με τη δύναμη της καρδιάς τους.

Η Πολιτεία οφείλει να παρέχει κάθε στήριξη, στην άνεργη, στην εργαζόμενη, στην πολύτεκνη μητέρα.

Με δράσεις που προάγουν την ισότητα και την ποιότητα ζωής.

Γενικότερα, η προστασία των δικαιωμάτων της γυναίκας, η στήριξη της μητέρας και του παιδιού, πρέπει να αποτελούν προτεραιότητα.

Εκφράζω τον βαθύ σεβασμό μου προς όλες τις μητέρες, που με αγάπη, δύναμη και ανιδιοτέλεια στηρίζουν τα παιδιά και την οικογένεια τους.

Χρόνια πολλά σε όλες τις μητέρες!

Ἡ Ἱερά Μητρόπολις Κώου καί Νισύρου ἀνακοινώνει ὅτι ὁ Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Κώου καί Νισύρου κ. Ναθαναήλ θά τελέσει Ἱερά Παράκληση πρός τήν Ὑπεραγία Θεοτόκο γιά τούς μαθητές τῆς Γʹ Τάξεως τῶν Λυκείων τῆς Ἱερᾶς μας Μητροπόλεως κατά τό ἀκόλουθο πρόγραμμα:

Ἡμερήσια Λύκεια Πόλεως Κῶ (1ο ΓΕΛ, 2ο ΓΕΛ, ΕΠΑΛ):
Πέμπτη 14 Μαΐου στίς 09.00 π.μ.
στό Ἱερό Μητροπολιτικό Παρεκκλήσιο Εὐαγγελισμοῦ Θεοτόκου.

Ἑσπερινό Γυμνάσιο-Λυκειακές Τάξεις Κῶ-Ἑσπερινό ΕΠΑΛ:
Πέμπτη 14 Μαΐου στίς 08.00 μ.μ.
στόν Ἱερό Ναό Ἁγίου Παύλου πόλεως Κῶ.

Γυμνάσιο-Λυκειακές Τάξεις Νισύρου:
Πέμπτη 14 Μαΐου στίς 07.00 μ.μ.
στήν Ἱερά Μονή Παναγίας Σπηλιανῆς Νισύρου.

Γενικό Λύκειο Ζηπαρίου:
Παρασκευή 15 Μαΐου στίς 09.00 π.μ.
στόν Ἱερό Ναό Θείας Ἀναλήψεως Ζηπαρίου.

Δύο απλές προτάσεις του «Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση» ενόψει των δημοτικών εκλογών του 2028 είναι ένα κλειδί ώστε η Κως να αλλάξει πορεία. Ο Δήμος μας να γίνει αντάξιος των δημιουργικών δυνάμεων του νησιού μας.

Μπορούμε, από μας εξαρτάται, να δημιουργήσουμε μια νικηφόρα παράταξη που οι  σύμβουλοι της θα έχουν την ευθύνη όλων των αποφάσεων, από την διαχείριση του ενός ευρώ μέχρι τα εκατομμύρια. Από το κλείσιμο της λακκούβας μέχρι τα λιμάνια.

Δεν θα εμπλέκονται στη διοίκηση και δεν θα γίνονται αντιδήμαρχοι και πρόεδροι των επιχειρήσεων.

Που ο Δήμαρχος της με τα στελέχη και τις υπηρεσίες θα υλοποιούν τις αποφάσεις των συμβούλων και θα ελέγχονται από το συμβούλιο.

Είναι προτάσεις που η εφαρμογή τους απελευθερώνει άτομα των παραγωγικών δυνάμεων μας που μέχρι σήμερα αδρανούν εξαιτίας  μιας δημαρχοκεντρικής ελεγχόμενης διαχείρισης. 

Η συμμετοχή τους είναι αναγκαία όσο ποτέ άλλοτε αφού είναι γνωστό ότι η επιβίωση, η ανθεκτικότητα και η καινοτομία μιας κοινωνίας βασίζεται απολύτως στην ικανότητα του Δήμου να προσελκύει και να ενσωματώνει στις συλλογικές κοινές δομές και υπηρεσίες του άτομα με υψηλό επίπεδο δεξιοτήτων, ερευνητές, επιχειρηματίες και επιστήμονες.

Αυτές οι παραγωγικές δυνάμεις σήμερα είναι αρνητικές στη συμμετοχή, γιατί αυτές οι ομάδες των πολιτών έχουν αξιακούς κώδικες λειτουργίας. Δίνουν τεράστια προσοχή στην αποτελεσματικότητα, στη διαφάνεια, στη λήψη αποφάσεων βάσει τεχνοκρατικών δεδομένων, στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.  Απεχθάνονται τη μικροδιαχείριση, τις στείρες αντιπαραθέσεις, τη βραδύτητα και την αναξιοκρατία.  

Τα μέλη του Ομίλου αποσαφήνισαν ότι δεν ψάχνουν να βρουν υποψήφιους όταν είναι διαπιστωμένο ότι την ευθύνη της στασιμότητας τη φέρει το υφιστάμενο σύστημα διοίκησης του Δήμου. Σύστημα που τα αποτελέσματα του απωθούν τους πολίτες.

Γι’ αυτό και οι επόμενες προτάσεις του Ομίλου που θα ακολουθήσουν για διάλογο ενόψει των προσεχών δημοτικών εκλογών στοχεύουν στην αλλαγή των κανόνων της λειτουργίας του Δήμου μας που θα αποδεικνύουν την συμμετοχική ευθύνη, τη διαφάνεια, τη λειτουργικότητα και την παραγωγικότητα του  ώστε να προσελκύσει αιρετούς και στελέχη αντάξια των προσδοκιών της δημιουργικής μας κοινωνίας.

Το Δ.Σ. του Ομίλου. Κ. Καϊσερλης Μ. Φάκκος. Ν. Παπανικολάου. Μ. Βογιατζής. Ν. Ματζώνας. 

ΑπάντησηΑπάντηση σε όλουςΠροώθηση

Προσθήκη αντίδρασης

Ο επικεφαλής της παράταξης ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΛΑΓΗΣ έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Εδώ και 7 χρόνια, οι πολίτες της Κω παρακολουθούν τη διάλυση και την απαξίωση της δημοτικής συγκοινωνίας. Το γεγονός ότι δεν κυκλοφορούν λεωφορεία γιατί δεν έχουν πινακίδες και ‘’φταίει η

αρχής. Πάντα φταίει κάποιος άλλος και ποτέ δεν φταίει η δημοτική αρχή… Η ευθύνη για τη διάλυση της δημοτικής συγκοινωνίας έχει ονοματεπώνυμο: Θεοδόσης Νικηταράς.

Εδώ και 7 χρόνια. δημοτική συγκοινωνία ουσιαστικά δεν υπάρχει, η εξυπηρέτηση των πολιτών αλλά και των επισκεπτών της Κω είναι στο ναδίρ.

Υπενθυμίζω ότι το 2019, ο κ.Νικηταράς παρέλαβε μια επιχείρηση με 1.500.000 ταμειακά διαθέσιμα, 11 λεωφορεία εκ των οποίων τα 2 ήταν καινούργια και έναν αναπτυξιακό σχεδιασμό, ενώ παράλληλα όλα τα λεωφορεία ελέγχονταν από ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και καυσίμου, το οποίο βέβαια, καταργήθηκε στους πρώτους 2 μήνες από την ανάληψη των καθηκόντων της Δημοτικής Αρχής Νικηταρά. Παράλληλα, ο κ.Νικηταράς παρέλαβε ενταγμένο σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα το έργο «Δημιουργία Ανοικτού Κέντρου Εμπορίου στον

Δήμο της Κω» έργο 1,4 εκ.ευρώ με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από εθνικούς πόρους

που περιελάβανε μεταξύ των άλλων και προμήθεια mini bus. Λιγότερο από 7 χρόνια χρειάστηκε η δημοτική αρχή του κ.Νικηταρά για να διαλύσει τα πάντα και κυρίως τη δημοτική συγκοινωνία.

Η διάλυση της Δημοτικής Συγκοινωνίας αποτυπώνεται καθαρά στο τζίρο της εταιρίας για το έτος 2025, όπου σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαμε στο Δημοτικό Συμβούλιο, από την Αντιδήμαρχο Οικονομικών, τα έσοδα ανήλθαν στα 300.000 ευρώ, όταν η Δημοτική Συγκοινωνία ακόμη και κατά την διάρκεια του Μεταναστευτικού προβλήματος το 2017 δεν είχε πέσει ποτέ κάτω από το 1.100.000 ευρώ, με αποκορύφωμα το έτος 2018 όπου με την Δημοτική Αρχή Κυρίτση και προεδρίας Κας. Βάσω Πη, τα έσοδα της αστικής συγκοινωνίας ανήλθαν

στο 1.500.000 ευρώ. Οι πολίτες της Κω μπορούν να βγάλουν τα συμπεράσματά τους , μέσα από ερωτήματα που θέτουν τόσο οι ίδιοι όσο και η πραγματικότητα;

-Έχει βελτιωθεί ή έχει επιδεινωθεί δραματικά το επίπεδο της εξυπηρέτησης τους με την αστική συγκοινωνία;

-Έχουν καταρρεύσει τα έσοδα της Αστικής Συγκοινωνίας όπως μας ενημέρωσε η Αντιδήμαρχος Οικονομικών;

-Βλέπουν λεωφορεία στους δρόμους, εξυπηρετούνται;

-Στα χωριά της Κω εξυπηρετούνται οι πολίτες;

-Στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω υπάρχει συγκοινωνία;

-Η οικτρή κατάσταση της αστικής συγκοινωνίας έχει αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά, στη τοπική οικονομία και στην τουριστική

ταυτότητα της Κω; Κάθε δημοτική αρχή έχει καθήκον να χτίζει πάνω σε ότι θετικό βρίσκει, να βελτιώνει τα πράγματα. Θλιβερή εξαίρεση η δημοτική αρχή

Νικηταρά που γκρέμισε και διέλυσε ότι βρήκε, με ενδεικτικό παράδειγμα την αστική συγκοινωνία.

Η Κως χρειάζεται συνολική επανεκκίνηση. Όλα πρέπει να ξεκινήσουν από την αρχή.’’