Manager

Manager

Ο κ. Νικηταράς έχει θράσος.

Η δήλωση στον «Σ» πριν από περίπου δύο μήνες του προέδρου του Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Αντώνη Γκιντιζέ ότι «προσανατολιζόμαστε σε απεργία την 1η Μαΐου», μετατράπηκε σε απόφαση για 24ωρη προειδοποιητική απεργία την 1η Μαΐου. Αξίζει να αναφέρουμε ότι, από τον περασμένο Νοέμβριο, μετά το πέρας της περσινής τουριστικής περιόδου, ο κ. Γκιντιζές είχε ήδη προειδοποιήσει πως, εάν δεν επιλυθούν τα ζητήματα που θέτει το Σωματείο,  θα προβούν σε κινητοποιήσεις, ακόμα και σε απεργίες, όπερ και εγένετο.

-          Ποια τα αιτήματα του Σωματείου για άμεση λύση

Ολόκληρη η επιστολή

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΚΩς, 16/04/2025

Τα τελευταία χρόνια ο Α' και Β' βαθμός αυτοδιοίκησης, προβάλουν με καμάρι την αυξανόμενη τουριστική κίνηση στον νησί. 

Ταυτόχρονα όμως, ΑΔΙΑΦΟΡΟΥΝ για τις αντίξοες συνθήκες που διαμορφώνονται κάθε καλοκαίρι σε κατοίκους, επιχειρηματίες, παραγωγικούς φορείς, εργαζόμενους. Είναι σε όλους γνωστό ότι η αύξηση επισκεπτών που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια δεν συμβαδίζει με τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του νησιού: νοσοκομείο, ηλεκτροδότηση, ύδρευση, οδικό δίκτυο, χώροι στάθμευσης. Και εδώ υπάρχουν ευθύνες. 

Για ακόμα ένα καλοκαίρι περιμένουμε να υλοποιηθεί η δέσμευση του δήμου της Κω για χώρο στάθμευσης των ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ στη Ζιά. 

Το πρόσφατο «διαζύγιο» του Α' και του Β' βαθμού αυτοδιοίκησης, έχει ως αποτέλεσμα να μην μπορούν να έρθουν σε συμφωνία μονοδρόμησης της Ζιάς για τους θερινούς μήνες, μέτρο που θα αποτρέψει πιθανή σύγκρουση δυο αντιθέτως κινουμένων λεωφορείων. (Πρόσφατο το έγκλημα των Τεμπών!) 

Μόνο οκτώ χρόνια !! χρειάστηκαν από τον σεισμό του 2017, για την τοποθέτηση στεγάστρου στη ζώνη της ΣΕΓΚΕΝ με το οποίο αμέσως ΑΠΕΚΛΕΙΣΑΝ ! την πρόσβαση των τουριστικών λεωφορείων μέσα σε αυτή. 

Αποτέλεσμα; οι επιβάτες που θα ταξιδεύουν από και προς την Τουρκία να αναγκάζονται να περπατούν μέχρι το μεγάλο λιμάνι προκειμένου να βρουν το μέσο που θα τους μεταφέρει στα ξενοδοχεία τους. 

Όμως δεν έφταναν μόνο αυτά, φέτος με απόφαση του Συμβουλίου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ορίστηκε ως ανώτατο όριο ταχύτητας τα  50 χλμ ανά ώρα σε ΟΛΟ το μήκος του επαρχιακού οδικού δικτύου, δηλαδή από την πόλη της Κω προς όλα τα χωριά. 

Αν και για την απόφαση αυτή, όπως αναφέρουν ζητήθηκε η άποψη των φορέων, εντούτοις αυτό δεν ισχύει. Είναι ένα μεγάλο ψέμα! Παραθέτουμε υπογραφές διαμαρτυρίας των φορέων. 

Είναι ξεκάθαρο ότι ο Α' και ο Β' βαθμός χρησιμοποίησαν το όριο ταχύτητας προκειμένου να κρύψουν τις διαχρονικές τους ευθύνες και παραλείψεις. Γιατί ο περιορισμός πρέπει να υποστηρίζεται από κυκλοφοριακές λογικές, οι οποίες δεν θα αυξάνουν τις παραβάσεις και θα περιορίζουν την επικινδυνότητα.! 

Κύριοι, η μετατροπή της μοναδικής επαρχιακής οδού σε αστική, δημιουργεί ανυπέρβλητα προβλήματα στην εργασία μας με πολλές παραμέτρους, όπως αυτή της επικινδυνότητας! 

Ο περιορισμός του ορίου ταχύτητας πρέπει να είναι η εξαίρεση και ΟΧΙ ο κανόνας. Σκοπός σας, απ' ότι φαίνεται, δεν είναι η ασφάλεια, αλλά η αστικοποίηση του επαρχιακού δικτύου για λόγους συμφερόντων. 

Θα περίμενε λοιπόν κανείς, ένα εργατικό σωματείο όπως αυτό των ΟΔΗΓΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΝΗΣΟΥ ΚΩ, σε δύσκολους καιρούς να κινητοποιείται αγωνίζεται για την καλυτέρευση των οικονομικών τους απολαβών και του βιοτικού τους επιπέδου. Δυστυχώς είμαστε υποχρεωμένοι να αγωνιζόμαστε για τα αυτονόητα, για όσα εσείς έχετε την ευθύνη και υποχρέωση να κάνετε, προκειμένου να διευκολύνετε το κλάδο και το επιβατικό κοινό, που όπως λέτε θα ξεπεράσει το 1.700.000. 

Για αυτό σας καλούμε έστω και τώρα να σταθείτε στο ύψος των δικών σας ευθυνών προκειμένου να λυθούν τα μεγάλα ζητήματα που ταλανίζουν τον κλάδο μας. 

Για όλους αυτούς τους λόγους συμμετέχουμε στην απεργιακή κινητοποίηση της Πρωτομαγιάς του 2025 από τις 00:00 έως και 23:59. 

ΖΗΤΑΜΕ - ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ

- Την άμεση απαγόρευση της διέλευσης των τουριστικών λεωφορείων μέσα από τον οικισμό της Ζιάς. 

- Την άμεση εύρεση κατάλληλου χώρου, προκειμένου να γίνεται η αναστροφή των τουριστικών λεωφορείων πριν το χωριό της Ζιάς. 

- Την άμεση εύρεση χώρου επιβίβασης - αποβίβασης των τουριστικών λεωφορείων στη ζώνη ΣΕΓΚΕΝ (πύλη εισόδου - εξόδου του νησιού) 

- Την εφαρμογή του ορίου ταχύτητας στα 50 χλμ στις αστικές περιοχές, και την επαναφορά του ορίου ταχύτητας στα 70 χλμ σε περιοχές που δεν κατοικούνται. 

Τέλος, ζητάμε την κατανόηση και στήριξη όλων των κατοίκων και φορέων του νησιού στα δίκαια αιτήματά  μας. 

 

Για το ΔΣ 

Ο πρόεδρος : Ανθούλης Δημήτρης 

Ο γραμματέας : Κουλλιάς Στέφανος 

 

 

 

«Κύριε Περιφερειάρχη, η απόφασή σας είναι λαθεμένη»

«Η μείωση της ταχύτητας σε τόσο μικρά μεγέθη, ως το αντίδοτο στα ατυχήματα, είναι στρουθοκαμηλισμός»

«Με αυτήν την απόφαση δαιμονοποιείται η ταχύτητα χωρίς ουσιαστική έρευνα  των αιτιών που οδήγησαν στα σοβαρότερα τροχαία ατυχήματα του νησιού μας»

«Επιτέλους ας μην χρησιμοποιούμε την ταχύτητα ως άλλοθι για τις  παθογένειες του οδικού μας δικτύου και τις δικές μας ευθύνες»

«Όλοι εμείς που “περπατάμε” την επαρχιακή κάθε μέρα σε όλα τα σημεία της, θεωρούμε ότι η αιτία του κακού για τα θανατηφόρα και όλα τα ατυχήματα  είναι το κακό δίκτυο και οι πενιχροί έλεγχοι»

Η «αμαρτωλή» ΚΩΑΝ, οι αποφάσεις, οι αντιδράσεις, οι κομματικές παρεμβάσεις – πιέσεις και οι «κωλοτούμπες» αναιρέσεις… 

Χωρίς προηγούμενο τα όσα έχουν συμβεί μέχρι σήμερα με την ΚΩΑΝ. Α.Ε. Τον περιβόητο Αναπτυξιακό Οργανισμό του δήμου. Εάν καταγράφαμε όλα όσα έχουν προηγηθεί, ήτοι, τους λόγους δημιουργίας της, γιατί δεν επετεύχθη ο στόχος, τις παραιτήσεις κ.λ.π., θα γράφαμε βιβλίο…

Όμως, οι εξελίξεις του τελευταίου διμήνου, ξεπερνούν κάθε προηγούμενο.

Πέμπτη, 17 Απρίλιος 2025 11:52

Έχουμε πολλά για να ντρεπόμαστε

Θέμα των τελευταίων ημερών, η υπόθεση Πικιώνη. Πρόσβαλε με τις απόψεις του. Όχι επειδή είναι ένας απλός πολίτης, αλλά διότι είναι υπάλληλος της ΚΩΑΝ και δεν του επιτρέπεται να εκφράζει πολιτική άποψη, διότι, όπως ακούσαμε, εμείς τον πληρώνουμε. Δεν θα μας βρίζει κι από πάνω…

Αν πιάσουμε ποιους πληρώνουμε και οι περισσότεροι δεν κάνουν τη δουλειά τους, ζήτω που καήκαμε!!!

Από πού να αρχίσουμε; Από τον δήμαρχο, τους αντιδημάρχους και τους προέδρους;

Από τον πρωθυπουργό, τους υπουργούς, τους βουλευτές, τους προέδρους οργανισμών, κ.λ.π.;

Από τους αστυφύλακες, τους πυροσβέστες, τους γιατρούς, τους νοσηλευτές, τους δασκάλους, τους καθηγητές και γενικότερα όλους της δημοσίους υπαλλήλους;

Αυτό όμως, τι σημαίνει; Ότι δεν τους επιτρέπεται δια να ομιλούν; Ή ότι, τους επιτρέπεται να μιλούν αλλά για μόνο για τους… άλλους;

Αστειότητες.

Επί του θέματος.

Όπως είχε γράψει από την πρώτη στιγμή η εφημερίδα, εκτίμησή μας ήταν ότι, ο κ. Πικιώνης θα έπρεπε να είχε παραιτηθεί και όχι να περιμένει να τον παραιτήσουν και μάλιστα με τέτοιο τρόπο. Διότι, επί της ουσίας, πρόκειται για πολιτική δίωξη και μάλιστα άτσαλη. Οι χαρακτηρισμοί του ήταν όντως σκληροί και εν μέρει άδικοι. Δεν τσουβαλιάζεις όλους σε ένα σακί. Δεν είναι όλοι οι πολιτικοί λαμόγια. Δεν είναι όλοι οι δικηγόροι λαμόγια. Δεν είναι όλοι οι δημόσιοι υπάλληλοι τεμπέληδες και βολεμένοι. Δεν είναι όλοι οι δημοσιογράφοι πληρωμένοι κονδυλοφόροι. Δεν είμαστε όλοι ίδιοι. Δεν, δεν, δεν…

Παρά ταύτα, όλοι όσοι συμμετείχαμε στη συγκέντρωση για τα Τέμπη, για να το πάμε τοπικά κι επειδή ήταν η κορωνίδα της ανάρτησής του, τι ζητούσαμε; Δικαιοσύνη. Τι αμφισβητούμε; Τη δικαιοσύνη. Τι φοβόμαστε; Ότι ΚΑΙ αυτή η υπόθεση θα πάει στις καλένδες.  Αυτό άλλωστε δείχνουν και οι δημοσκοπήσεις, οι οποίες είναι συνεχείς και δεν δείχνουν τη… στιγμή. Στις οποίες δημοσκοπήσεις, τις απόψεις περί συγκάλυψης, περί «εγκλήματος» και όχι δυστυχήματος, περί ευθύνης υπουργών, περί κουκουλώματος, κ.λ.π., τις έχουν και νεοδημοκράτες, αν το πάμε και κομματικά. Τόσες εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους που βγήκαν στις πλατείες και στους δρόμους και που εξακολουθούν να αντιδρούν, δεν τους λες αριστερούς ή κουμουνιστές!!! Αν ήταν έτσι, δεν θα ‘χαμε τούτη την κυβέρνηση… 

Οι σκεπτόμενοι άνθρωποι, λοιπόν, υπάρχουν σε όλα τα κόμματα, σε όλες τις παρατάξεις. Όπως υπάρχουν και οι βολεμένοι και οι αυλοκόλακες και οι φανατικοί.

Για το ότι, οι χαρακτηρισμοί του κ. Πικιώνη προσβάλουν συμπολίτες μας, όπως είπαμε παραπάνω, δεν διαφωνούμε. Όποιοι χαρακτηρισμοί αφορούν σε σύνολα, λ.χ. όλοι οι Συριζαίοι είναι ψεύτες, όλοι οι Πασόκοι άστα να πάνε, όλοι οι Κουκουέδες επίσης, μας βρίσκουν κάθετα αντίθετους. Τελεία και παύλα.

Θέλουμε όμως να μείνουμε στην ουσία, όπως εμείς τη θεωρούμε, απαντώντας σε όσους προβλήθηκαν από τους χαρακτηρισμούς του κ. Πικιώνη ή δεν προσβλήθηκαν αλλά διαφωνούν με αυτούς. Δημοκρατία έχουμε (έτσι λέμε…), άρα, η ελευθερία λόγου υπάρχει, τουλάχιστον στα χαρτιά (Σύνταγμα το λένε).

Αναρωτιόμαστε, λοιπόν: 

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η εικόνα της Κω;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η εικόνα των χωριών μας;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  το ανεπαρκές και επικίνδυνο - λόγω τραγικής υποστελέχωσης και έλλειψης υλικών – νοσοκομείο;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις, η ψεύτικη υπόσχεση πρωθυπουργού και λοιπών περί αυτού, για τη στελέχωσή του και για το Κέντρο Υγείας στην Αντιμάχεια που μόνο τέτοιο δεν είναι, και για το ΙΚΑ που έχει μετατραπεί σε…;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις, η δήλωση Γεωργιάδη ότι, «το σύστημα υγείας, όχι μόνο δεν καταρρέει, αλλά είναι στην καλύτερη φάση που βρισκόταν ποτέ»;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η θέα των προκάτ «σχολικών αιθουσών» οι οποίες χρόνο με το χρόνο πολλαπλασιάζονται;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η έλλειψη προσωπικού και υλικού σε «ευαίσθητες» υπηρεσίες όπως λ.χ. η Πυροσβεστική την ίδια ώρα που η κυβέρνηση και οι αυλοκόλακές της έχουν το θράσος να μιλάνε για πυροπροστασία εν όψει καλοκαιριού;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η ανεπάρκεια των πολιτικών, τοπικών και κεντρικών, να δώσουν λύση σε καίρια και διαχρονικά προβλήματα;

Δεν μας προσβάλει,  δεν είναι ύβρις,  η έλλειψη κοινωνικής πρόνοιας; Διότι, δεν είναι κοινωνική προσφορά η μοιρασιά κάποιων «πραγμάτων» δυο τρεις φορές το χρόνο τα οποία μάλιστα άλλοι στέλνουν στο δήμο…

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  το γεγονός πως, 600 συμπολίτες μας δεν έχουν ούτε ένα πιάτο φαγητό την ημέρα και σιτίζονται με λεφτά δικά μας, των πολιτών εννοούμε, και της μητρόπολης;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις, η ακρίβεια που μας μαστίζει και η κυβέρνηση μάς κοροϊδεύει με «καλάθια»;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις,  η εικόνα των κρατητηρίων και των φυλακών;

Δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις, η «παρέλαση» υπουργών και λοιπών κυβερνητικών στελεχών οι οποίοι μας μοιράζουν «καθρεφτάκια» κι αντί να τους στείλουμε από εκεί που ‘ρθαν, κάνουμε υποκλίσεις;

Εν τέλει, δεν μας προσβάλει, δεν είναι ύβρις, η μη παραγωγή έργου της ΚΩΑΝ για την οποία μας φούσκωσαν τα μυαλά; Ή τουλάχιστον το προσπάθησαν…

Τέλος στο τί μας προσβάλει και στο τί είναι ύβρις, δεν υπάρχει…

Παρά ταύτα, προσβληθήκαμε ΜΟΝΟ από τους χαρακτηρισμούς του Πέτρου Πικιώνη.

Οποία κατάντια!!! Οποίος στρουθοκαμηλισμός!!! Οποία δουλοπρέπεια!!! Οποίος οπαδισμός!!!

Εν κατακλείδι:

Με την υπόθεση του κ. Πικιώνη, αποκαλύφθηκε, εκτός της υποκρισίας και του φαρισαϊσμού που μας χαρακτηρίζει, αυτό που όλοι οι παροικούντες την Ιερουσαλήμ γνωρίζουμε. Η εύθραυστη ισορροπία της δημοτικής αρχής. Μιας δημοτικής αρχής άβουλης, με μύρια όσα λάθη και παραλήψεις. Μιας δημοτικής αρχής που άγεται και φέρεται γιατί της λείπει το ειδικό βάρος. Είναι έρμαιο των ορέξεων των κάθε λογής «υποστηρικτών» της. Ήταν επιλογή της. Είναι επιλογή της. Όλα σε αυτόν τον ντουνιά, επιλογές είναι.  

Το ευχάριστο για εμάς είναι ότι, για πρώτη φορά υπάρχουν σημάδια ότι, ο κόσμος κουράστηκε και προσπαθεί να πάρει έμπρακτα θέση. Σιγά – σιγά οργανώνονται ομάδες συμπολιτών μας σε όλο το μήκος και το πλάτος του νησιού μας, διεκδικώντας αυτά που τους έχουν στερήσει. Μια αξιοπρεπή ζωή. 

ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Πέμπτη, 17 Απρίλιος 2025 11:36

Η «αμαρτία» των δασικών χαρτών

Η Διευθύντρια Δασών Δωδ/σου εξηγεί τι σημαίνει πρόδηλο σφάλμα και ποιες είναι οι κατηγορίες τους – Σε ποιες οι ενέργειες μπορούν να προβούν οι ιδιοκτήτες ακινήτων

Στην ενίσχυση των νησιωτικών περιοχών και στην επίλυση χρόνιων προβλημάτων τους προχωράει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετά από τις συνεχείς επαφές και συνεργασία του Βουλευτή Δωδεκανήσου, Γιάννη Παππά, με τον Υπουργό Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια. Στόχος αυτών των δράσεων είναι η βελτίωση των υποδομών, η διαχείριση του νερού και η ενίσχυση της νησιωτικής πολιτικής για τη διασφάλιση της επάρκειας σε πόσιμο νερό στα νησιά της Δωδεκανήσου. Έπειτα από την συνάντηση στο Δήμο Λέρου και την τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε με τον Υπουργό Ναυτιλίας, κατά τη διάρκεια της οποίας συζητήθηκαν τα τρέχοντα ζητήματα ύδρευσης και οι ανάγκες των νησιών. Στο πλαίσιο αυτών των συζητήσεων, εγκρίθηκαν σημαντικές επιχορηγήσεις για τη λειτουργία, συντήρηση και ενίσχυση των μονάδων αφαλάτωσης και των υδρευτικών έργων. Αναλυτικά, τα ποσά που εγκρίθηκαν είναι τα εξής:
 
Δήμος Πάτμου
• 189.720 € για μίσθωση μονάδας αφαλάτωσης για πέντε μήνες το 2025
• 190.464 € για λειτουργία και συντήρηση υφιστάμενων μονάδων και του
ταχυδιυλιστηρίου (4ο έτος σύμβασης)
• 138.880 € για προμήθεια πόσιμου νερού στο πλαίσιο λειτουργίας
υφιστάμενων μονάδων (1ο έτος σύμβασης)
 
Δήμος Λέρου
• 327.600 € για συντήρηση υφιστάμενων μονάδων αφαλάτωσης για ένα
έτος
 
Δήμος Νισύρου
• 120.900 € για λειτουργία και συντήρηση μονάδων αφαλάτωσης για ένα
έτος
Δήμος Αστυπάλαιας
• 150.000 € για εγκατάσταση υδρεύσεων στους οικισμούς Χώρας και
Λειβαδιού, στην περιοχή του φράγματος
 
Δήμος Λειψών
• 37.200 € για συντήρηση και παρακολούθηση καλής λειτουργίας μονάδας
αφαλάτωσης δυναμικότητας 600m³/ημέρα
 
Η συνολική επιχορήγηση ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ, παρέχοντας άμεσες λύσεις στα προβλήματα ύδρευσης και διασφαλίζοντας επάρκεια σε πόσιμο νερό για τα νησιά. Ο Γιάννης Παππάς τόνισε ότι η συνέχιση των συνεργασιών και η ταχεία εφαρμογή αυτών των έργων συνιστούν ουσιαστική στήριξη για τα νησιά της Δωδεκανήσου.
 
Γιάννης Παππάς
Βουλευτής Δωδ/σου Ν.Δ.
Οι υπηρεσίες του Δήμου Κω, σε συνέχεια των ενεργειών που προηγήθηκαν, έχουν επιληφθεί ήδη για την ενεργοποίηση των διαδικασιών που απαιτούνται ώστε να λειτουργήσει εύρυθμα η δημοτική συγκοινωνία κατά την τουριστική περίοδο. Αυτό γίνεται παρά την απόσυρση της προσφοράς που είχε υποβάλει ενδιαφερόμενη εταιρεία, η οποία συμμετείχε στο διαγωνισμό του Δήμου για την «Παροχή υπηρεσιών λειτουργίας της Δημοτικής Συγκοινωνίας Κω», μετά την πρόσφατη ανακοίνωση αύξησης του κατώτατου μισθού, γεγονός που ανατρέπει τα οικονομικά δεδομένα της προσφοράς που είχε καταθέσει. Σε αυτή την κατεύθυνση βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικές διαδικασίες που προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία, οι οποίες οδηγούν σε θετικό αποτέλεσμα στο επόμενο διάστημα. Όσον αφορά σε αυτό τον ευαίσθητο τομέα για την τοπική οικονομία, οφείλουμε να σημειώσουμε τα παρακάτω:
- Το σχετικό έγγραφο της ενδιαφερόμενης εταιρείας βρίσκονταν στην κατοχή μόνο συγκεκριμένων ανθρώπων, που εκ του ρόλου τους πρέπει να προστατεύουν τις
δημοτικές λειτουργίες.
- Το γεγονός ότι διοχετεύτηκε σε τοπική ιστοσελίδα, με στόχο την πρόκληση κοινωνικής αναστάτωσης σχετικά με αυτό το σοβαρό ζήτημα, καταδεικνύει ότι δεν ενδιαφέρονται για την ουσία της υπόθεσης, αλλά για τη δημιουργία εντυπώσεων που δεν συνάδουν με τα συμφέροντα της κοινωνίας μας.
 
Γραφείο Τύπου

“Σήμερον κρεμάται επί ξύλου”…