Γράφει η Μαρία Μάμμη

Πτυχιούχος Αισθητικός BSc

Με εξειδίκευση στα αιθέρια έλαια και την ηλεκτρική αποτρίχωση (LASER)

Τι είναι;

Η μεσοθεραπεία είναι μια σύγχρονη θεραπεία αναζωογόνησης που εφαρμόζεται σε πρόσωπο και σώμα. Βασίζεται στην έγχυση δραστικών ουσιών (υαλουρονικό οξύ, βιταμίνες, αντιοξειδωτικά, πεπτίδια) στο μεσαίο στρώμα του δέρματος, εκεί όπου τα καλλυντικά δεν μπορούν να φτάσουν.

Πώς γίνεται;

Η εφαρμογή πραγματοποιείται με μικροενέσεις ή με ειδικές συσκευές microneedling (όπως το dermapen). Η διαδικασία είναι ελάχιστα επεμβατική, ανώδυνη και χωρίς χρόνο αποθεραπείας.

Ποια είναι τα οφέλη για το πρόσωπο;

Βαθιά ενυδάτωση και λάμψη.

Μείωση λεπτών ρυτίδων και τόνωση κολλαγόνου.

Βελτίωση της υφής και του τόνου της επιδερμίδας.

Και για το σώμα;

Μείωση κυτταρίτιδας και τοπικού πάχους.

Σύσφιξη και λείανση του δέρματος.

Γιατί να την επιλέξω;

Η μεσοθεραπεία προσφέρει γρήγορα και ορατά αποτελέσματα, με φυσικό τρόπο. Μπορεί να προσαρμοστεί στις ανάγκες

κάθε ατόμου, κάτι που την καθιστά μια από τις πιο αποτελεσματικές θεραπείες της σύγχρονης αισθητικής.

Η μεσοθεραπεία είναι η απάντηση για όσους αναζητούν ενυδάτωση, ανανέωση και ορατή βελτίωση της επιδερμίδας, χωρίς επεμβάσεις.

Η Άνοιξη φεύγει και το καλοκαίρι πλησιάζει! Άραγε είμαστε όλοι ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι για να το απολαύσουμε σωστά?

Ο Ήλιος μας. Πηγή Ζωής. Πηγή Ενέργειας. Λατρεύτηκε σαν θεός από πολλούς πολιτισμούς στον κόσμο. Όμως πέρα από τις ευεργετικές του ιδιότητες, πρέπει να ξέρουμε πότε ο Ήλιος μπορεί να γίνει και αντίπαλός μας. Αντίπαλος της υγείας του δέρματος και της ζωής μας.

Το δέρμα μας μπορεί να εκτεθεί παραπάνω από όσο αντέχει, στην ηλιακή ακτινοβολία. Παρόλο που μεγάλο μέρος του φωτός από τον Ήλιο φιλτράρεται περνώντας από την ατμόσφαιρα, η UVA και η UVB ακτινοβολία που μπορεί να φτάσει σε εμάς, αρχίζει και γίνεται επιβλαβής, ήδη από την άνοιξη, όσο οδεύουμε προς το καλοκαίρι και ιδίως μέσα σε αυτό.

Η επίδραση της ακτινοβολίας στην οποία εκτίθεται το δέρμα καθενός από εμάς, αθροίζεται με την πάροδο του χρόνου. Άρα η εμφάνιση μιας βλάβης στο δέρμα συνήθως δεν είναι “της στιγμής” αλλά αποτέλεσμα της πρότινης συνολικής χρόνιας έκθεσής μας στον Ήλιο. Περισσότεροι από 50.000 Ευρωπαίοι και 500 Έλληνες κάθε χρόνο ανακαλύπτουν ότι μια αθώα ελιά στο δέρμα τους έχει αλλάξει μορφή και διαγιγνώσκονται με κακοήθες μελάνωμα, δηλαδή έναν από τους τύπους καρκίνου του δέρματος.

Συνιστάται να κάνουμε τακτικά έλεγχο στο δικό μας σώμα αλλά και των μελών της οικογένειάς μας ώστε, εάν αντιληφθούμε οποιαδήποτε αλλαγή στις ελιές/σπίλους στο δέρμα σας όπως: αλλαγή σε χρώμα, αλλαγή σε μέγεθος, ασυμμετρία, σχήμα και όρια καθώς και εάν υπάρξουν νέα συμπτώματα όπως φαγούρα ή πληγή στη θέση της ελιάς, συνιστάται η ΑΜΕΣΗ εξέταση για επαγγελματική δερματολογική εκτίμηση.

Έχει μεγάλη σημασία το πόσο γρήγορα αντιλαμβανόμαστε ότι κάτι έχει αλλάξει πάνω μας και πόσο γρήγορα έχουμε σωστή διάγνωση ώστε να μπορούμε να θεραπεύσουμε πλήρως τον καρκίνο του δέρματος για να προστατεύσουμε όχι μόνο το δέρμα μας αλλά και την Ζωή μας.

Τί μπορούμε λοιπόν να κάνουμε για να προστατεύσουμε το δέρμα μας ; Καταρχήν, πρέπει να καταρρίψουμε κάποιους μύθους που υπάρχουν σχετικά με την προστασία από τον Ήλιο: Οι ομπρέλες και τα υπόστεγα δεν παρέχουν αρκετή αντηλιακή προστασία. Οι ακτίνες του Ήλιου αντανακλώνται από την θάλασσα και από την άμμο απευθείας στο δέρμα μας ακόμη και που είμαστε κάτω από την ομπρέλα.

Το μαυρισμένο δέρμα ναι μεν προσφέρει καλύτερη προστασία, αλλά σε καμμία περίπτωση δεν είναι από μόνη της αρκετή.

Όταν έχει συννεφιά, το δέρμα μας εξακολουθεί να εκτίθεται σε ακτινοβολία. Αν συννεφιάσει, μπορεί να ΜΗΝ αισθανόμαστε τη ζέστη των ακτίνων διότι φιλτράρεται κατά πολύ η ΥΠΕΡΥΘΡΗ ακτινοβολία, ενώ η βλαβερή ΥΠΕΡΙΩΔΗΣ (UVA/UVB) ακτινοβολία διαπερνά ανενόχλητη τα σύννεφα και φθάνει στη Γη ώστε να μπορεί να κάνει ζημιά στο δέρμα μας.

Κάποιοι τύποι προϊόντων για “μαύρισμα χωρίς Ήλιο”, δεν έχουν καμμία προστασία για το δέρμα.

Προστατεύομαι εφόσον βάζω το αντηλιακό μου στην παραλία. Ωστόσο, η επάλειψη του αντηλιακού θα πρέπει να γίνεται μισή ώρα πριν την έκθεση στον Ήλιο και να επαναλαμβάνεται κάθε 2 ώρες που βρισκόμαστε εκτεθειμένοι στον ήλιο και κατά την παραμονή μας στην παραλία.

Το solarium (τεχνητό μαύρισμα) έχει τον ίδιο και παραπάνω κίνδυνο με την έκθεση στον Ήλιο.

Εκτός από την Άνοιξη και το Καλοκαίρι δεν πρέπει να υποτιμούμε τον Χειμώνα! Στα χιόνια εξαιτίας της υψηλής αντανάκλασης των ακτίνων του Ήλιου, η ακτινοβολία είναι εξίσου ικανή για βλάβες τόσο του δέρματος όσο και των ματιών μας.

Γι’ αυτούς τους λόγους τηρούμε πάντα τις οδηγίες του Δερματολόγου μας εφόσον ακολουθούμε θεραπείες προσώπου και σώματος (laser, peeling και άλλα) καθώς υπάρχει σαφής περιορισμός στην έκθεση στο φως μετά από αυτές.

Ποιές θεωρούνται επικίνδυνες ώρες για την έκθεση στον Ήλιο;

Επικίνδυνες ώρες έκθεσης θεωρούνται οι ώρες 10πμ με 5μμ. Σε αυτό το διάστημα θα πρέπει οι ευπαθείς ομάδες να αποφεύγουν την έκθεση καθώς και να λαμβάνουν μέτρα προστασίας.

Μωρά μέχρι 6 μηνών δεν πρέπει να βγαίνουν στον ήλιο τις επικίνδυνες ώρες, ούτε και να τα επιβαρύνουμε με αντηλιακά για αυτόν τον σκοπό.

Παιδιά μέχρι την ηλικία των 15 ετών είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην καούν από τον Ήλιο.

Ιδιαίτερα πρέπει να προστατεύονται από τον Ήλιο:

Όσοι έχουν ανοιχτόχρωμο δέρμα, φωτότυπο 1 ή 2 , κόκκινα μαλλιά ή φακίδες,

Όσοι κοκκινίζουν εύκολα στον Ήλιο,

Όσοι έχουν πολλές ελιές ή τους λεγόμενους δυσπλαστικούς σπίλους στο σώμα τους

Όσοι έχουν ιστορικό στην οικογένεια με καρκίνο του δέρματος

Όσοι έχουν πάθει έγκαυμα μέχρι την ηλικία των 15 ετών.

Σε αυτές τις ώρες ψάχνουμε για σκιά εάν είναι απαραίτητο να είμαστε έξω, φοράμε καπέλο, γυαλιά ηλίου, προστατευτικά ρούχα και καινούργιο κάθε σεζόν αντηλιακό με υψηλό δείκτη προστασίας ακόμα και στη σκιά ή στη συννεφιά, με ανανέωση κάθε 2 ώρες! Και να μην ξεχνάμε…. Να πίνουμε πολύ νερό!!!

Σε περίπτωση εγκαύματος καθώς και σε αλλαγή σημείων του δέρματός μας σημαντική είναι η έγκαιρη εξέταση και η άμεση θεραπεία.

Ζούμε σε μια όμορφη χώρα με απέραντη ακτογραμμή και εκτενή ηλιοφάνεια, από τον Μάρτιο ως και τον Οκτώβριο. Είναι καλό να ακολουθήσουμε τους κανόνες προστασίας ώστε να μην είναι πια κανόνες, αλλά τρόπος ζωής!

Με αυτόν τον τρόπο, το δέρμα μας θα μας ευγνωμονεί!

Ο Δήμος Νισύρου ολοκλήρωσε με επιτυχία τις εργασίες εκσυγχρονισμού τριών κρίσιμων μονάδων αφαλάτωσης στο νησί, σε μια επένδυση που ανέρχεται σε 290.745,00 ευρώ και καλύφθηκε εξ ολοκλήρου από ίδιους πόρους του Δήμου. Πρόκειται για τη δεύτερη φάση υλοποίησης ενός εμβληματικού έργου υποδομής, το οποίο τέθηκε σε εφαρμογή μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης από τον Δήμαρχο Νισύρου, κ. Χριστοφή Κορωναίο, την Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2026. Η ολοκλήρωση των εργασιών σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα της δημοτικής αρχής για την ενίσχυση της υδροδότησης και της ενεργειακής αποδοτικότητας του νησιού.

Οι τρεις μονάδες που αναβαθμίστηκαν αποτελούν, μαζί με μια νεότερη μονάδα δυναμικότητας 600 m³ που εγκαταστάθηκε το 2023 με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το μοναδικό μέσο υδροδότησης της Νισύρου. Η απρόσκοπτη λειτουργία τους αποτελεί ζωτική προϋπόθεση, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες αιχμής όπου η ζήτηση σε νερό αυξάνεται δραματικά. Το γεγονός αυτό καθιστά τον εκσυγχρονισμό όχι απλώς μια τεχνική αναβάθμιση, αλλά μια παρέμβαση εθνικής σημασίας για τη βιωσιμότητα και την τουριστική ανάπτυξη του νησιού.

Οι τεχνικές παρεμβάσεις: Από τη μετεγκατάσταση στον ψηφιακό έλεγχο
Η σύμβαση, η οποία υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 2026, προέβλεπε εξαρχής ένα ολοκληρωμένο πλέγμα τεχνικών λύσεων. Οι εργασίες που ολοκληρώθηκαν περιλαμβάνουν τρεις βασικούς άξονες:

1. Μετεγκατάσταση και ριζική αναβάθμιση των δύο παλαιότερων μονάδων (Νο1 και Νο2):Οι δύο μονάδες αντίστροφης ώσμωσης, δυναμικότητας 350 m³/ημέρα η κάθε μία, μετεγκαταστάθηκαν εντός του υφιστάμενου κτιρίου αφαλάτωσης. Τοποθετήθηκε νέος, σύγχρονος εξοπλισμός προεπεξεργασίας, μεταεπεξεργασίας, αυτοματισμού και πίνακες ισχύος, καθιστώντας τις μονάδες πλήρως λειτουργικές με υψηλή ενεργειακή απόδοση.
2. Πλήρης τεχνικός έλεγχος και συντήρηση της μονάδας Νο3:Η μονάδα Νο3, δυναμικότητας 300 m³/ημέρα, η οποία είναι εγκατεστημένη εντός container και λειτουργεί από το 2019, υποβλήθηκε σε πλήρη τεχνικό έλεγχο για τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας του εξοπλισμού της.
3. Διασφάλιση ποιότητας και ποσότητας:Όλος ο νέος εξοπλισμός που προμηθεύτηκε είναι καινούριος και αμεταχείριστος, υψηλών προδιαγραφών, διασφαλίζοντας ότι το παραγόμενο νερό είναι απόλυτα πόσιμο, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία (ΚΥΑ Γ1(δ)/ΓΠ οικ.67322), και ότι οι μονάδες αποδίδουν τα προβλεπόμενα κυβικά νερού ημερησίως.

Αποτελέσματα και προοπτική: Αυτοδυναμία, εξοικονόμηση και επόμενα βήματα
Με την ολοκλήρωση των εργασιών, ο Δήμος Νισύρου επιτυγχάνει πολλαπλά οφέλη:

• ·Ενίσχυση της αυτονομίας:Η απρόσκοπτη και επαρκής υδροδότηση του νησιού καθίσταται πλέον εφικτή καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο των μόνιμων κατοίκων όσο και των επισκεπτών.
• ·Μείωση λειτουργικού κόστους:Η αναβάθμιση του εξοπλισμού και η εγκατάσταση νέων συστημάτων αυτοματισμού αναμένεται να μειώσει σημαντικά το ενεργειακό και λειτουργικό κόστος, καθιστώντας τη λειτουργία των μονάδων πιο οικονομική.
• ·Ποιότητα νερού:Η αγωγιμότητα του παραγόμενου πόσιμου νερού είναι 549 μS/cm (microsiemens ανά εκατοστό) στους 25°C. Αυτό το μέγεθος είναι στα όρια του μεταλλικού νερού.

Η ολοκλήρωση του έργου έρχεται σε συνέχεια άλλων σημαντικών παρεμβάσεων, όπως η επισκευή της δεξαμενής των 1000 κυβικών μέτρων, η οποία βρίσκεται στο στάδιο ολοκλήρωσης, και η νέα δεξαμενή των 500 κυβικών μέτρων, που διασφαλίζουν την αποθήκευση του παραγόμενου πόσιμου νερού. Τα επόμενα βήματα για τον πλήρη εκσυγχρονισμό του συστήματος αφαλατώσεων περιλαμβάνουν την εγκατάσταση νέων αγωγών άντλησης θαλάσσιου νερού και την εγκατάσταση νέων αγωγών μεταφοράς του αλμόλοιπου.

Το μεγάλο έργο αντικατάστασης δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης στους οικισμούς Μανδρακίου και Πάλων της Νισύρου που αποτελεί έργο πνοής για το νησί, με σκοπό την πλήρη αναβάθμιση των υποδομών, την εξασφάλιση πόσιμου νερού και την αποτελεσματική διαχείριση των λυμάτων,  συνολικού προϋπολογισμού 3.820.000,00 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), βρίσκεται στο τελικό στάδιο υπογραφής σύμβασης με τον ανάδοχο που έχει αναδειχθεί από τον διαγωνισμό.

Όλα αυτά τα έργα εντάσσονται στον γενικότερο σχεδιασμό του Δήμου Νισύρου για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του νησιού.

Δήλωση Δημάρχου Νισύρου, κ. Χριστοφή Κορωναίου: «Η ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού των τριών μονάδων αφαλάτωσης αποτελεί ένα ακόμη απτό δείγμα της προσήλωσής μας στην αυτοδυναμία και τη βιώσιμη ανάπτυξη της Νισύρου.

Επιλέξαμε να επενδύσουμε ίδιους πόρους – χωρίς να περιμένουμε χρηματοδοτήσεις  – γιατί το νερό είναι ύψιστο αγαθό και η επάρκειά του μη διαπραγματεύσιμη. Με τον εκσυγχρονισμό αυτό εξασφαλίζουμε υψηλής ποιότητας πόσιμο νερό για τους κατοίκους και τους επισκέπτες μας, στηρίζουμε την τουριστική και πρωτογενή παραγωγή και θωρακίζουμε το νησί μας έναντι των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Η δημοτική μας αρχή θα συνεχίσει να υλοποιεί έργα ουσίας, με διαφάνεια και οικονομική αυτοτέλεια, πάντα με γνώμονα το συμφέρον της κοινωνίας της Νισύρου.»

Κοινή Ερώτηση με Σπυριδάκη – Χριστοδουλάκη

1. Γνωρίζεται  ότι πρόκειται να πραγματοποιηθεί άσκηση στρατιωτικών τμημάτων από τις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης 14 Μαΐου 2026 εώς τις πρώτες πρωινές ώρες της Παραςκευής 15 Μαΐου 2026 στην Μ/Ν Πλάτη (ΝΑ 8488). Κατά τη διάρκεια της άσκησης θα πραγματοποιηθούν οι κάτωθι  δραστηριότητες: 

      2.   Εγκατάσταση Φρουράς επί της Μ/Ν Πλάτης και ανάπτυξη παρατηρητηρίου, από την Τετάρτη 06 ως   και   την  Πέμπτη 14 Μαΐου 2026.   

    3.  Εκτέλεση προασκήσεων με εκτέλεση πλεύσεων στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των νήσων Καλύμνου-Κω- Ψερίμου, ημέρα και νύχτα (09:00-14:00 ΚΑΙ 19:00-22:00) από Πέμπτη 07 ως και 13 Μαΐου 2026.   

   4.    Εκτέλεση προασκήσεων με πραγματικά πυρά και εκτέλεση εκρήξεων μικροποσότητας εκρηκτικής ύλης, την Τρίτη 12 και Τετάρτη 13 Μαΐου 2026, από 09:00 ως 14:00 και από 19:00 ως 22:00. 

     5.  Eκτέλεση τελικής φάσης της άσκησης , με εκτέλεση εκρήξεων μικροποσότητας εκρηκτικής ύλης και  αμφίβιας νυχτερινής καταδρομής ενέργειας τμημάτων ειδικών δυνάμεων την Πέμπτη 14  Μαΐου 19:00 ως 22:00.   

    6.     Αποχώρηση ασκούμενων και τμημάτων οργάνωσης παρατηρητηρίου τμηματικά την Παραςκευή 15  Μαΐου 2026 από 10:00 ζωσ 14:00.

7.   Κατόπιν τούτου, παρακαλούμε όπως ενημερώσατε όλα τα σκάφη που ανήκουν στους συλλόγους σας, προκειμένου να λάβουν όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα ασφαλείας και την αποφυγή πλου στην θαλάσσια περιοχή το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

8. Κυβερνήτες Ε/Γ-Σ/Ρ πλοίων παρακαλούνται όπως τροποποιήσουν τα δρομολόγια τους ώστε να αποφύγουν τον πλου κοντά και πέριξ προαναφερόμενης τοποθεσίας στις ως άνω ημέρες και ώρες

9. Ναυτικά πρακτορεία και Μαρίνα Κω που κοινοποιείται το παρόν όπως προβούν σε ενημέρωση κυβερνητών σκαφών.

10. Μέσα ενημέρωσης στα οποία κοινοποιείται το παρόν παρακαλούνται για την ανακοίνωση της άσκησης  ημερησίως από τα δελτία ειδήσεων τους εω; και τις πρώτες πρωινές ώρες τις 14 Μαΐου 2026.   

11. Λ/Χ Καλύμνου και Λ/Σ υπαγωγής μας  που κοινοποιείται το παρόν  όπως μεριμνίσουν για την ευρεία ενημέρωση του κοινού.

ΕΚΔΗΜΙΑ

ΠΡΕΣΒΥΤΕΡΟΥ

Οἰκονόμου π. ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΔΑΚΗ

ΕΤΩΝ 80

Ἡ Ἱερά Μητρόπολις Κώου καί Νισύρου, μετά βαθυτάτης θλίψεως, ἀναγγέλλει εἰς τό εὐσεβές αὐτῆς πλήρωμα τήν κατά τήν Τετάρτη 6η Μαΐου πρός Κύριον ἐκδημία τοῦ ἀοιδίμου Πρεσβυτέρου π. Κυριακοῦ Παρασκευαδάκη Ἐφημερίου τῆς Ἐνορίας Ἱεροῦ Ναοῦ Γενεσίου Θεοτόκου Λαγουδίου εἰς τήν ὑπηρεσία τῆς ὁποίας ἐκδαπανήθη ἐργαζόμενος ἀγλαοκάρπως.

Ἡ Ἐξόδιος Ἀκολουθία θά ψαλεῖ τήν Παρασκευή 8η Μαΐου στόν Ἱερό Ναό Γενεσίου Θεοτόκου Λαγουδίου Κῶ στίς 04.00 μ.μ.

Τό σκήνωμα θά βρίσκεται ἐντός τοῦ Ἱεροῦ Ναοῦ στίς 07.00 π.μ.

Ὁ ἐνταφιασμός τοῦ σκηνώματος τοῦ ἀοιδίμου Πρεσβυτέρου π. Κυριακοῦ θά γίνει στό Κοιμητήριο Ἁγίας Παρασκευῆς Πυλίου.

Παρακαλοῦμεν ὅπως εὔχεσθε διά τήν ἀνάπαυσιν τῆς μακαρίας ψυχῆς τοῦ κεκοιμημένου Πρεσβυτέρου π. Κυριακοῦ Παρασκευαδάκη μετά τῶν Ἁγίων.

Ἀντί στεφάνου τά χρήματα θά δοθοῦν
γιά τά Γεύματα Ἀγάπης τῆς Ἱερᾶς Μητροπόλεως Κώου καί Νισύρου.

Η ΠΡΕΣΒΥΤΕΡΑ
ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ   ΤΑ ΕΓΓΟΝΙΑ
ΤΑ ΑΔΕΛΦΙΑ   ΤΑ ΑΝΙΨΙΑ

ΚΑΙ ΟΙ ΛΟΙΠΟΙ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ

Τοῦ ἀοιδίμου Πρεσβυτέρου Κυριακοῦ εἴη αἰωνία ἡ μνήμη.

Όταν γραφόταν αυτό το κείμενο, διάβασα για τη συνάντηση εργασίας του Δημάρχου με το Σωματείο Ενοικιαζόμενων Μοτοποδηλάτων σχετικά με το θέμα οργάνωσης της μικροκινητικότητας στο νησί, εν όψει του καλοκαιριού. Αναγνωρίζουμε όλοι ότι κάτι πρέπει να γίνει, πέρα από μελέτες, συναντήσεις και δηλώσεις καλών προθέσεων. Λόγω επιστημονικής και επαγγελματικής ενασχόλησης μου για πολλές δεκαετίες με τα τροχαία ατυχήματα, έχω γνωρίσει όλες τις πράξεις αυτής της τραγωδίας σε Πανεπιστημιακές έρευνες, σε Τμήματα Επειγόντων, σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας, σε Ιδρύματα Αποκατάστασης Αναπήρων, μέχρι τον θλιβερό επίλογο στην νεκρώσιμη ακολουθία, στην ματαίωση μιας εν δυνάμει ζωής. Οι θάνατοι από τροχαία θα μπορούσαν να αντιπαραβληθούν με γενοκτονία, αφού βάσει στατιστικών στοιχείων, τα περισσότερα συμβαίνουν στις νεαρές ηλικίες. (Η κοινωνιολογική ανάλυση του φαινομένου δίνεται από ειδικούς επιστήμονες και δεν είναι της παρούσης ούτε αρμοδιότητας μου).

Η πρόσφατη τραγική απώλεια ενός 13χρονου παιδιού στην Ηλεία και ο σοβαρός τραυματισμός δύο ακόμη ανηλίκων (12 και 10 χρονών) μέσα σε λίγες μόλις ημέρες, καθώς και άλλα πολλά «παρ΄ολίγο» ατυχήματα, δεν μπορούν να περάσουν ως «ατυχείς στιγμές». Είναι το αναπόφευκτο αποτέλεσμα μιας κατάστασης που εδώ και καιρό εξελίσσεται ανεξέλεγκτα στους δρόμους και του νησιού μας. Πολλοί από μας έχουμε κινδυνεύσει από ένα δαιμονισμένο πατίνι (ή αθόρυβο ηλεκτρικό μηχανάκι) ή ήμασταν μάρτυρες σε ένα τέτοιο συμβάν που το παραλίγο θύμα ...τόλμησε να επικρίνει το «παιδί»! Πρόκειται για ένα βαθιά θεσμικό, κοινωνικό και πολιτιστικό ζήτημα. Σε έναν τόπο όπως η Κως, με αυξημένη τουριστική κίνηση, στενούς δρόμους, ελλιπείς υποδομές και έντονη συνύπαρξη πεζών, οχημάτων και δικύκλων, η ανεξέλεγκτη χρήση των πατινιών δημιουργεί ένα εκρηκτικό μείγμα. Καθημερινά παρατηρούνται ανήλικοι χωρίς κράνος, χωρίς καμία εκπαίδευση, να κινούνται με ταχύτητα ανάμεσα σε αυτοκίνητα ή μέσα σε πολυσύχναστους πεζόδρομους ή ποδηλατόδρομους χωρίς να σκέφτονται αν και πώς θα σταματήσουν στο πρώτο εμπόδιο-έναν πεζό ή ένα παιδάκι που θα πεταχτεί μπροστά στον σίφουνα-πατίνι! Συχνά, ακόμη και δυο άτομα μοιράζονται το ίδιο πατίνι. Η νυχτερινή χρήση, χωρίς φωτισμό ή ορατότητα, επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τον κίνδυνο. Και όλα αυτά, σχεδόν χωρίς καμία απολύτως επιτήρηση. Στα ξενοδοχεία του νησιού θα μπορούν να υπάρχουν μεταφρασμένες στις κύριες γλώσσες επισκεπτών βασικές συστάσεις σχετικά με την ασφαλή χρήση των τουλάχιστον των δικύκλων και πατινιών, στις ιδιαιτερότητες των τοπικών δρόμων και συνθηκών οδήγησης.

Αναγνωρίζουμε ότι το ηλεκτρικό πατίνι, αποτελεί έναν σύγχρονο και πρακτικό τρόπο μετακίνησης. Η ασφαλής χρήση του ηλεκτρικού πατινιού βασίζεται στην υπευθυνότητα του χρήστη. Μπορεί αρχικά να παρουσιάστηκε ως σύγχρονη και οικολογική λύση μετακίνησης αλλά επειδή δεν εξασφάλισε νομικό πλαίσιο και έλεγχο σε σύντομο χρονικό διάστημα μετατράπηκε σε σοβαρό κίνδυνο για τη δημόσια ασφάλεια. Για την ασφάλεια των χρηστών και των πεζών, καθώς και για τη συμμόρφωση με την ισχύουσα νομοθεσία, υπάρχουν συγκεκριμένες διατάξεις. Αναφέρονται ενδεικτικά: Υποχρεωτική χρήση προστατευτικού εξοπλισμού, με έμφαση στο κράνος, καθορισμός μέγιστης ταχύτητας και γεωγραφικών ζωνών κυκλοφορίας, μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι έως 25 km/h, χρήση σε ποδηλατόδρομους και σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας έως 50 km/h απαγορεύεται η μεταφορά δεύτερου επιβάτη, δεν επιτρέπεται η χρήση σε περιοχές υψηλής συγκέντρωσης πεζών (ιστορικά κέντρα, πολυσύχναστοι πεζόδρομοι), προτεραιότητα στους πεζούς, ασφαλείς αποστάσεις από οχήματα, αποφυγή χρήσης κινητού τηλεφώνου ή ακουστικών κατά την οδήγηση, επαρκής φωτισμός τις βραδινές ώρες, αποφυγή πλακόστρωτων/ ολισθηρών/ βρεγμένων επιφανειών κλπ. Σημαντικοί όροι επίσης είναι: Θέσπιση ηλικιακού ορίου για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, με υποχρεωτική γονική συναίνεση για ανηλίκους, εντατική αστυνόμευση και επιβολή προστίμων, εκστρατείες ενημέρωσης και εκπαίδευσης οδικής κυκλοφορίας με ασφάλεια κ.α.

Ποια από τα παραπάνω ισχύουν στην πράξη; Ποιοι φορείς έχουν την ευθύνη; Θα γίνει κάτι που θα ανατρέψει αυτή την θλιβερή παγιωμένη κατάσταση;

Το νησί μας δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς κανόνες σε ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα. Οφείλουμε να επιλέξουμε: πρόληψη ή θρήνος. Τόσο μανιχαϊστική επιλογή, όσο κυνική κι αν ακούγεται. Κάθε μέρα σε μια γωνιά της χώρας ένας θρήνος για έναν βαρύ τραυματισμό ή έναν άδικο θάνατο παιδιού από τροχαίο με ή από αυτοκίνητο , μηχανή - τώρα και με πατίνι! Οι τραγωδίες στον δρόμο με θύματα νέους ανθρώπους ή ακόμη και μικρά παιδιά είναι πολύ συχνές για να συνεχίζει να καμαρώνει ο μπαμπάς τον 15χρονο (ή και μικρότερο!!) γιο του να οδηγεί μηχανή ή και αυτοκίνητο επειδή «ξέρει ή προσέχει ο μικρός» κατά την αφελή κρίση του μπαμπά. Το πατίνι δεν είναι δώρο για «να μην περπατά το παιδί» ή επειδή «έχει κι ο φίλος του». Είναι εργαλείο μετακίνησης σε δημόσιο χώρο και ως τέτοιο οφείλει ο χρήστης του να έχει εκπαιδευτεί, να τηρεί κανόνες οδικής ασφάλειας και σεβασμού στους πεζούς, οι δε καθ΄ύλην αρμόδιοι να  επιβλέπουν την τήρηση τους. Δεν ωφελεί να επικαλούμαστε την δήθεν «κακιά στιγμή», επιμερίζοντας προφανείς ευθύνες, αποσιωπώντας ανείπωτες τύψεις, πνίγοντας τον λυγμό ενός μετέωρου «γιατί;»...

1. Λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη τουριστική κίνηση που τα τελευταία χρόνια σημειώνεται στο νησί της Κω και ενόψει της έναρξης της τρέχουσας θερινής περιόδου, καλούμε άπαντες, κατά τη διέλευση ή παραμονή στους χώρους του επιβατικού λιμένα, στην τήρηση της κείμενης νομοθεσίας ως προς την αποφυγή άσκοπων μετακινήσεων ή στάθμευσης οχημάτων εντός αυτού και στην από μέρους σας αρωγή στη διατήρηση της τάξης και ομαλής λειτουργίας του λιμένα.

 2. Υπό το πρίσμα των ανωτέρω και με γνώμονα την ομαλή κίνηση των οχημάτων, απαγορεύεται ρητά η στάση και η στάθμευση σε όλους τους χώρους του επιβατικού λιμένα Κω, συμπεριλαμβανομένου του σηματοδοτημένου χώρου εκατέρωθεν του Κάστρου και της πλακόστρωτης οδού στο λιμένα Μανδρακίου, καθώς και η με οιονδήποτε τρόπο παρακώλυση της ομαλής διακίνησης ΕΙΧ, Δ/Κ και Φ/Γ οχημάτων στον επιβατικό λιμένα. Σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης, η Υπηρεσία μας θα προβαίνει στην επιβολή του προβλεπόμενου διοικητικού προστίμου και αφαίρεση άδειας ικανότητας οδήγησης για δέκα (10) ημέρες, όπως ορίζεται ρητά στα άρθρο 38 του Ν. 5209/2025 (Α΄100/13-06-2025)  όπως ισχύει.

3. Τέλος, φέρουμε σε προσοχή σας ότι όλοι οι διακινούμενοι-παραμένοντες οδηγοί οχημάτων επί της χερσαίας ζώνης λιμένος οφείλουν να συμμορφώνονται απροφάσιστα με τις υποδείξεις της Λιμενικής Αρχής και τα εφαρμοζόμενα από τα στελέχη μας μέτρα τροχονομίας. Συναφώς, σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης με τα διαλαμβανόμενα της παρούσης και στην καθ΄ οιονδήποτε τρόπο παρακώλυση του έργου μας, θα επιβάλλονται οι προβλεπόμενες εκ του νόμου διοικητικές ή/και ποινικές κυρώσεις. 

4. Παρακαλείσθε για την αρωγή σας στην εύρυθμη λειτουργία του Λιμένα Κω και κατά την τρέχουσα θερινή περίοδο.

Εκ της Λιμενικής Αρχής 

«Απαγόρευση στάθμευσης στον εμπορικό λιμένα Κω»

Προς αποφυγή της διατάραξης της εύρυθμης λειτουργίας του επιβατικού λιμένα Κω, κατόπιν έναρξης της  τρέχουσας τουριστικής περιόδου, υπενθυμίζεται ότι δεν  επιτρέπεται η παραμονή (στάσηστάθμευση) των οχημάτων καθ’ όλη την έκταση του λιμένος. Προς τούτο, επισυνάπτεται σχετική ανακοίνωση της Υπηρεσίας μας. Παρακαλείσθε για την ενημέρωσή σας και την κατά το δυνατόν συνδρομή σας στην τήρηση των διαλαμβανομένων της επισυναπτόμενης ανακοίνωσης, αλλά και στην ενημέρωση άπαντων των οδηγών οχημάτων που εισέρχονται στο λιμένα Κω. ΜΜΕ Κω, παρακαλούνται ομοίως για την συνδρομή τους στην γνωστοποίηση της σχετικής ανακοίνωσης.

Ο Λιμενάρχης α.α.   

Αντιπλοίαρχος Λ.Σ.

ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΣ Αργύριος

Σας προσκαλούμε στην 5 η τακτική συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου, που θα γίνει στα γραφεία της ΔΕΥΑ Δήμου Κω την Παρασκευή 08 Μαΐου 2026 και ώρα 09.30 π.μ., η οποία κατά το διάστημα εφαρμογής των μέτρων για τον περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού, θα γίνει δια ΖΩΣΗΣ τηρούμενων όλων των εν ισχύι υγειονομικών μέτρων, με τα ακόλουθα θέματα στην ημερήσια διάταξη:

1. Έγκριση μελέτης και τευχών δημοπράτησης για το έργο «Κατασκευή αντλιοστασίων ακαθάρτων Αντιμάχειας και Μαστιχαρίου και έργα σύνδεσης με υφιστάμενα δίκτυα αποχέτευσης».

2. Έγκριση πρακτικών επιτροπής διαγωνισμού και λήψη απόφασης κατακύρωσης για την  «Επέκταση τηλεμετρικού συστήματος παρακολούθησης μεγάλων καταναλώσεων και κρίσιμων παραμέτρων λειτουργίας στη Δ.Ε.Υ.Α. Δήμου Κω».

3. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διαγωνισμού και λήψη απόφασης κατακύρωσης για την «Επισκευή  του αποφρακτικού με αρ. κυκλ. ΜΕ 73552 ΙΧ».

4. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διαγωνισμού και λήψη απόφασης κατακύρωσης για την  «Αντικατάσταση PLC στην μονάδα προεπεξεργασίας ΕΕΛ Δικαίου».

5. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διαγωνισμού και λήψη απόφασης κατακύρωσης για την «Συντήρηση και επισκευή  των φυσητήρων αερισμού της Ε.Ε.Λ.  πόλεως  Κω».

6. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διαγωνισμού και λήψη ανάδειξης προσωρινών αναδόχων για την «Προμήθεια οικοδομικών υλικών και ασφαλτομίγματος».

7. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διαγωνισμού και λήψη ανάδειξης προσωρινών αναδόχων για την «Προμήθεια ηλεκτρολογικού υλικού»  Έγκριση δαπάνης και διαδικασίας ανάθεσης της υπηρεσίας «Αναλύσεις χημικών παραμέτρων πόσιμου νερού και λυμάτων».

9. Έγκριση της υπ΄αριθ. 3/2026 μελέτης για την  «Προμήθεια ημιφορτηγού 4Χ4 και φορτηγού με ανατροπή».

10. Γνωμοδότηση επιτροπής διαγωνισμού επί αιτήματος της εταιρίας «ΝΙΟΚΑΣΤΡΙΤΗ Δ. ΑΦΟΙ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε.» για παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας παραλαβής προσφορών στον ανοικτό

ηλεκτρονικό διαγωνισμό για την «Προμήθεια οικοδομικών υλικών και  ασφαλτομίγματος».

11. Έγκριση 2ης παράτασης της συνολικής προθεσμίας  του έργου «Ενίσχυση εξωτερικών δικτύων μεταφοράς πόσιμου νερού από γεωτρήσεις  δημοτικής ενότητας Ηρακλειδών».

12. Ορισμός επιτροπής παραλαβής του έργου  «Κατασκευή υδραγωγείου για την τροφοδοσία της δεξαμενής ‘ΜΑΥΡΙΚΕΣ’  της Δ.Ε. ΗΡΑΚΛΕΙΔΩΝ από γεωτρήσεις της Δ.Ε. ΔΙΚΑΙΟΥ».

13. Έγκριση μετακίνησης της Γενικής Διευθύντριας της ΔΕΥΑ Δήμου Κω στη Θεσσαλονίκη για συμμετοχή: α) στο 1ο Water Sci-Tech Workshop (WaSiTec2026), Επιστήμη και Τεχνολογία στην Υπηρεσία των ΔΕΥΑ και β) στο 6ο Διεθνές Συνέδριο Αποδοτικών Συστημάτων Υδάτων με θέμα «Προστασία του Νερού και της Υγείας σε μια οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά εύθραυστη εποχή» (6th EWaS (Efficient Water Systems).

14. Εξέταση αιτήματος πολίτη περί αποζημίωσης για φθορές που προκλήθηκαν σε όχημα του με υπαιτιότητα της ΔΕΥΑ Δήμου Κω».

15. Αιτήσεις δημοτών.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΔΕΥΑ ΔΗΜΟΥ ΚΩ

ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ

Σας κοινοποιούμε τα δρομολόγια της Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας Κω,

όπως θα ισχύουν από αύριο Τετάρτη 6 Μαϊου.

1. Από την αφετηρία ΑΚΤΑΙΟΝ προς ΑΓΙΟ ΦΩΚΑ, με επιστροφή,  

1. Από την αφετηρία ΔΕΛΦΙΝΙΑ προς ΝΕΑ ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟ, με επιστροφή,    και

1. Από την αφετηρία ΔΕΛΦΙΝΙΑ προς ΙΚΑ – ΠΛΑΤΑΝΙ – ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ – ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ – ΑΓ. ΝΕΚΤΑΡΙΟ, με επιστροφή.