Σε μια σειρά ζητημάτων που έχουν προκαλέσει αντιδράσεις ή εύλογες απορίες απαντά η έπαρχος Κω Κωνσταντίνα Σβύνου σε συνέντευξή της στον «Σ». Αρχικά, μας μιλά για το έργο που έχει κάνει η περιφέρεια αναφορικά με τον καθαρισμό ρεμάτων, εξηγώντας τα αίτια που προκάλεσαν ζημιές σε κατοικίες στην περιοχή της «Λάμπης» μετά από τις τελευταίες έντονες βροχοπτώσεις.
Αναφέρεται στο έργο που γίνεται ή θα γίνει στη επαρχιακή οδό, τόσο για τον ηλεκτροφωτισμό της όσο και για τις παρεμβάσεις στο οδόστρωμα, δηλαδή, σε ποιο επίπεδο βρίσκονται τα έργα και τι αναμένεται να γίνει στο επόμενο χρονικό διάστημα.
Εκφράζει την αισιοδοξία της για την εξέλιξη της υπόθεσης με την επί σειρά πολλών ετών αδιάθετη εργατική – λαϊκή πολυκατοικία, ενώ απαντά στα αιτήματα του υπομνήματος του Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων.
Τέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δήλωσή της, παρά το ότι μέχρι τις επόμενες δημοτικές εκλογές μας χωρίζουν δυόμιση χρόνια, μετά βέβαια από «πρόκληση» του δημάρχου Κω, εάν θα είναι υποψήφια για υποψήφια δήμαρχος το 2028 ή όχι.
Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Ερ: Υπόθεση των ημερών κυρία Σβύνου, οι καταστροφές που προκλήθηκαν σε όλο σχεδόν το νησί λόγω των καιρικών φαινομένων, όπως λ.χ. η περίπτωση της «Λάμπης». Η περιοχή ανέκαθεν παρουσιάζει πρόβλημα λόγω του βαλτώδους της εδάφους. Δυστυχώς, δεν έχουν γίνει έργα απορροής των υδάτων ώστε να αντιμετωπιστούν οι βροχοπτώσεις και γι' αυτό γίνεται ό,τι γίνεται. Από την πλευρά σας, μιας και η περιφέρεια έχει την αρμοδιότητα, τι έχει γίνει; Καθαρίστηκαν έγκαιρα τα κανάλια;
Κ.Σ.: Η αρμοδιότητα της περιφέρειας αφορά σε αντιπλημμυρικού τύπου καθαρισμό των ρεμάτων. Όλα σχεδόν είχαν καθαριστεί, κάποια μάλιστα, δυο και τρεις φορές. Να πούμε ότι, σε πολλές περιπτώσεις και σε τόσο έντονα καιρικά φαινόμενα, όσο καλά και να είσαι προετοιμασμένος, βρίσκεσαι τελικά αντιμέτωπος με φυσικές καταστροφές. Όλα αυτά με την κλιματική αλλαγή, θα πρέπει να είμαστε έτοιμοι για να μπορούμε να τα αντιμετωπίζουμε με τέτοιο τρόπο ώστε τουλάχιστον να μην κινδυνεύουν συμπολίτες μας. Από εκεί και πέρα, η «Λάμπη» είναι μια πολύ ιδιαίτερη περιοχή, με έδαφος το οποίο είναι βαλτώδες, αλλά εκτός από αυτό, είναι μια περιοχή όπου είδαμε την αστική ανάπτυξη αναπτύχθηκε πριν γίνουν οι οποιεσδήποτε μελέτες και πριν εφαρμοστεί το οποιοδήποτε σχέδιο, τουλάχιστον για την διαχείριση των ομβρίων. Η μόνη θεραπεία για την περιοχή της «Λάμπης» είναι να προχωρήσει ο δήμος και να αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο απαγωγής ομβρίων. Βλέπουμε πως σε πολλές περιπτώσεις τα σπίτια είναι χαμηλότερα από το ύψος του δρόμου και κάποια οικόπεδα είναι χαμηλότερα από τη στάθμη της θάλασσας. Αυτές είναι παράμετροι που δεν μπορείς να τις προλάβεις με τον καθαρισμό του ρέματος. Εκ των πραγμάτων, σε αυτές οι περιοχές εάν δεν γίνει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο απαγωγής ομβρίων, θα πλημμυρίζουν.
Ερ: Ακριβώς αυτό είπα. Θυμάμαι, πριν κατοικηθεί η περιοχή, ήταν ένας απέραντος βάλτος και χρειάζονταν έργα απορροής υδάτων που δεν έγιναν. Εκτός όμως από αυτό, γνωρίζουμε όπως γνωρίζετε κι εσείς, πως, σε κάποιες περιπτώσεις έχουν βρεθεί λύματα μέσα σε ποτάμια, όπως λ.χ. στο Πυλί. Ισχύει κάτι τέτοιο και στη «Λάμπη»;
Κ.Σ.: Σε ένα ρέμα είχαν βρεθεί αγωγοί από τους οποίους έβγαιναν νερά, τα οποία δεν μπορούμε να προσδιορίσουμε κατά πόσο ήταν λύματα ή όμβρια. Αυτές οι καταστάσεις επιβαρύνουν σίγουρα τη λειτουργία των ρεμάτων και μάλιστα, σε κάποιες περιπτώσεις τα ρέματα αυτά γίνονται και αποστραγγιστικά κανάλια. Η αρμοδιότητα της περιφέρειας είναι να καθαρίζει τα ρέματα. Από εκεί και πέρα, εμείς προχωράμε και σε τέτοιες περιπτώσεις και βρίσκουμε τρόπους αντιμετώπισης. Μάλιστα, στο συγκεκριμένο ρέμα της «Λάμπης», ο εργολάβος με τον οποίο συνεργαζόμαστε, είχε φέρει ειδικό μηχάνημα. Στη «Λάμπη» λοιπόν, χρειάζεται ένα σχέδιο διαχείρισης ομβρίων υδάτων. Δεν θεραπεύεται διαφορετικά αυτή η κατάσταση. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν άλλες περιοχές όπου χρειάζεται να γίνουν κάποια τεχνικά έργα. Δηλαδή, καθαρίζουμε το ρέμα, το οποίο όμως περνάει κάτω από το δρόμο. Σε αυτές τις περιπτώσεις και όπου ο δρόμος ανήκει στο δήμο, θα πρέπει να γίνουν ειδικές διανοίξεις. Πρέπει να γίνουν αυτά τα τεχνικά έργα, να επιδιορθωθούν έτσι ώστε τα φερτά υλικά να μην μπλοκάρουν την είσοδο και την έξοδο των ομβρίων. Και βέβαια, θα πρέπει και οι ίδιοι πολίτες να είναι πολύ προσεκτικοί. Πολλές φορές βρίσκουμε μπάζα, βρίσκουμε ψυγεία, τηλεοράσεις, σκουπίδια πεταμένα στα ρέματα. Αυτό δεν βοηθάει την κατάσταση. Δεν είναι δυνατόν να καθαρίζουμε ένα ρέμα, την επόμενη εβδομάδα να πηγαίνουμε να το ελέγξουμε και να βρίσκουμε μέσα σκουπίδια.
Ερ: Δυστυχώς, πέρα από την έλλειψη έργων, συμβαίνει και αυτό που λέτε διαχρονικά.
Κ.Σ.: Ο κάθε ένας θα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του. Είδαμε αντίστοιχα φαινόμενα σε όλες τις περιοχές. Όλες οι περιοχές έχουνε πληγεί. Εδώ δεν πάμε να αποδώσουμε πολιτικές ευθύνες. Εδώ πάμε να δούμε με ποιον τρόπο θα πρέπει όλοι μαζί να δουλέψουμε προκειμένου να είμαστε έτοιμοι να ελαχιστοποιήσουμε
τους κινδύνους και να αντιμετωπίσουμε τις καταστάσεις αυτές.
Ερ: Εσείς μπορείτε να μην αποδίδετε πολιτικές ευθύνες, για διάφορους λόγους. Εμείς όμως οι πολίτες αποδίδουμε ευθύνες διότι, οι επιστήμονες έχουν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου εδώ και πάρα πολλά χρόνια, αλλά…. Ας έρθουμε στην περίπτωση του Σκλαβενίτη. Μου είχατε πει ότι οι απαλλοτριώσεις φρενάρουν για φέτος τις παρεμβάσεις και συνολικά το έργο στο επαρχιακό δίκτυο εξετάζεται να σπάσει σε υποέργα. Πού βρίσκεται η υπόθεση;
Κ.Σ.: Να σας πω ότι, αναθεωρήθηκε η μελέτη έτσι ώστε να αποφύγουμε τις απαλλοτριώσεις. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται προς δημοπράτηση η διαδικασία για τη δημιουργία ενός νέου δικτύου απορροής στο 3ο με 4ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού, στο ύψος του Σκλαβενίτη, κόστους κοντά στα 2,2 εκ. ευρώ.
Ερ: Οπότε για φέτος, δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει το έργο.
Κ.Σ.: Λυπάμαι που το λέω, αλλά με τον τρόπο που βλέπω ότι καθυστερεί το Δημόσιο, θεωρώ ότι θα βρεθώ εκτεθειμένη εάν δώσω ένα χρονοδιάγραμμα. Όμως, το ότι βρίσκεται το έργο προς δημοπράτηση, σημαίνει ότι βρίσκεται στην τελική του ευθεία.
Ερ: Τα υπόλοιπα έργα, δηλαδή, οι κόμβοι και κάποια τεχνικά, πού βρίσκονται;
Κ.Σ.: Αυτή τη στιγμή τρέχει ένα έργο για τις επισκευές και την εξυγίανση του ηλεκτροφωτισμού, καθώς και πρόγραμμα για την επιδιόρθωση των φωτεινών σηματοδοτών και του δικτύου ηλεκτροφωτισμού, το οποίο μέχρι τέλος Ιουνίου θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί. Αυτομάτως, έχουμε μια καινούρια τριετή σύμβαση προς υπογραφή που αφορά αυτό το θέμα, τη συντήρηση του ηλεκτροφωτισμού.
Ερ: Όλο το θέμα του φωτισμού του επαρχιακού δικτύου, που όπως διαπιστώνουμε έχει πρόβλημα σε αρκετά σημεία, κύρια προς την Κέφαλο, πότε θα ολοκληρωθεί;
Κ.Σ.: Να διευκρινίσω ότι, για το κομμάτι από το «φυτώριο» μέχρι την Κέφαλο, κύριος του έργου ήταν η περιφέρεια, φορέας υλοποίησης ήταν ο δήμος μέσω μιας διαβαθμικής σύμβασης. Παρά τις οχλήσεις μας, δεν έχει ακόμα παραδοθεί. Στείλαμε ξανά ενημέρωση και ζητάμε εντός δεκαημέρου να μας παραδοθεί το έργο προκειμένου να μπορούμε να εντάξουμε και αυτό το κομμάτι στις επιδιορθώσεις που ίσως χρειάζεται.
Ερ: Το δεκαήμερο πότε λήγει;
Κ.Σ.: Την τελευταία επιστολή την στείλαμε στις 18 Φεβρουαρίου.
Ερ: Ας έρθουμε στη συντήρηση του επαρχιακού οδικού δικτύου, το οποίο έχει γεμίσει λακκούβες…
Κ.Σ.: Η παλαιά σύμβαση με τον εργολάβο, τον οποίο βγάλαμε έκπτωτο, έληξε. Έγινε νέος διαγωνισμός, υπάρχει εργολάβος, περιμένουμε τις απαιτούμενες εγκρίσεις της αποκεντρωμένης και υπογράφουμε τη σύμβαση. Θα ξεκινήσουμε από τις επιδιορθώσεις του οδικού δικτύου που χρήζουν άμεσης παρέμβασης. Ελπίζω μέσα στον Απρίλιο να φτιάξουμε το γεφυράκι του Ασώματου γιατί και αυτό συμπεριλαμβάνεται στη σύμβαση. Έχουμε την ανάπλαση του κόμβου της Αντιμάχειας, έχουμε επεμβάσεις για την οδική ασφάλεια και πολλά άλλα έργα, αξίας 4,3 εκ. ευρώ
Ερ: Το χρονοδιάγραμμα της καινούργιας σύμβασης ποιο είναι;
Κ.Σ.: Είναι 15 μήνες από την ώρα που θα υπογραφεί. Όσον αφορά στους κόμβους, στην τελευταία σύσκεψη που είχαμε με τους μελετητές, συμφωνήσαμε σε δώδεκα κόμβους. Η μελέτη, η οποία δεν μας έχει παραδοθεί ακόμα, θα περιέχει και τεύχη δημοπράτησης. Να σας πω πως, από τις πρώτες παρεμβάσεις θα είναι ο κόμβος στον αγροτικό συνεταιρισμό με την κατάργηση του φωτεινού σηματοδότη, όπως και μια παράκαμψη στις «πόρτες» έτσι ώστε, ο δρόμος να συνεχίσει με ευθεία μέχρι το αεροδρόμιο. Είναι ένα πολύ μεγάλο έργο για τον νησί.
Ερ: Κόστος και χρονοδιάγραμμα;
Κ.Σ.: Χρονοδιάγραμμα και κόστος δεν έχουμε ακόμα, γιατί περιμένουμε να ολοκληρωθεί η μελέτη.
Ερ: Πότε περιμένετε να ολοκληρωθεί;
Κ.Σ.: Άμεσα, στον επόμενο μήνα.
Οφείλω όμως να αναφέρω πως, με την τελευταία κακοκαιρία έχουν πληγεί και περιοχές ευθύνης της περιφέρειας, ειδικά στο δρόμο Πυλί-Καρδάμαινα για τις οποίες αμέσως εγκρίθηκε κονδύλι 1 εκ. ευρώ προκειμένου να φτιαχτούν και πρόκειται να περάσουμε άμεσα στις εργασίες.
Ερ: Αλλάζουμε θέμα. Λαϊκές – εργατικές κατοικίες. Το είχαμε συζητήσει και πέρσι. Είχατε πει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα στο να βρεθεί σε ποιον ανήκει η τελευταία αδιάθετη πολυκατοικία. Βρέθηκε άκρη;
Κ.Σ.: Βρέθηκε άκρη. Γι αυτό το λόγο συναντηθήκαμε με την κ. Μιχαηλίδου, υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας. Αυτή τη στιγμή είμαστε στη διαδικασία να προχωρήσουμε δύο έργα. Το ένα αφορά στις εργατικές κατοικίες που είχαν δοθεί το 2010 με προσωρινά παραχωρητήρια και να ξεκαθαριστεί το νομικό πλαίσιο και το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Υπάρχουν πολλά θέματα με τα σπίτια που έχουν δοθεί. Τολμάμε και το αγγίζουμε αυτό το θέμα, είναι δύσκολο, αλλά η υπουργός έχει τη διάθεση να λυθεί.
Το άλλο θέμα, είναι η αδιάθετη πολυκατοικία, για την οποία, το αίτημα της περιφέρειας είναι να της παραχωρηθεί, να ανακαινισθεί, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί για κοινωνικούς σκοπούς και κοινωνικούς ανάγκες του τόπου μας. Η κυρία Μιχαηλίδου έχει μια πολύ θετική διάθεση, καθώς η πρότασή μας ήταν απόλυτα λογική και τεκμηριωμένη.
Ερ: Εάν τελικά, παραχωρηθεί η πολυκατοικία, δεν θα δοθεί σε δικαιούχους συμπολίτες μας, όπως αρχικά προέβλεπε το σχέδιο;
Κ.Σ.: Δική μου πρόταση είναι να χρησιμοποιηθεί για κοινωνικούς σκοπούς.
Ερ: Δηλαδή;
Κ.Σ.: Κοινωνικός σκοπός είναι να διατεθεί σε κάποιους δικαιούχους, κοινωνικός σκοπός όμως είναι να υπάρχουν διαμερίσματα για να μπορούμε να στεγάζουμε γιατρούς που έρχονται να λειτουργήσουν στο νησί μας, κοινωνικός σκοπός είναι να έχουμε και κάποια διαμερίσματα, παρά το ότι δεν είναι δική μας αρμοδιότητα κανένα από αυτά που αναφέρω, που μπορεί να καλύψουν ανάγκες και για κακοποιημένες γυναίκες.
Ερ: Να δούμε τι θα πρωτοκάνουμε με αυτά τα 9 διαμερίσματα. Αλλάζουμε πάλι θέμα. Κυρία Σβύνου, ο δήμαρχος Κω Θεοδόσης Νικηταράς, θεωρεί ότι, για την αντιδικία σας με τη δημοτική αρχή δεν βρίσκει άλλη λογική εξήγηση από το ότι θα είστε υποψήφια δήμαρχος στις εκλογές του 2028, διότι διαφορετικά, αυτή η μεταξύ σας αντιδικία δεν θα είχε καμία βάση και σκοπιμότητα. Τι απαντάτε; Θα είστε υποψήφια ή όχι;
Κ.Σ.: Δεν αξίζει για κανέναν από εμάς που ασχολούμαστε με τα κοινά να μπαίνουμε σε μία διαδικασία προσωπικής διαμάχης, ειδικά όταν εγώ τουλάχιστον μπήκα στο χώρο της πολιτικής όχι γιατί έχω κάποια προσωπική ατζέντα, ούτε γιατί έχω κάποιο προσωπικό συμφέρον. Μπήκα με το μεράκι και την θετική διάθεση να προσφέρω στον τόπο μου. Και προσπαθώ, παρά το ότι έχω περιορισμένες αρμοδιότητες, να τις υπερβαίνω προκειμένου να κάνω δυο τρία πράγματα παραπάνω. Για μένα είναι ιδιαίτερα λυπηρό ότι γίνομαι ένας στόχος προσωπικών επιθέσεων. Οι επιθέσεις αυτές υποβαθμίζουν το επίπεδο της πολιτικής που ασκείται στο νησί και αυτό δεν αξίζει στους συμπολίτες μας. Καλύτερα είναι να στεκόμαστε στην ουσία, να απαντάμε στα θέματα και στα ερωτήματα τα οποία μας απευθύνουν και ακόμη και αν διαφωνούμε, απλά να εκφράσουμε τη διαφωνία μας τεκμηριωμένα, με επιχειρήματα και όχι με προσωπικές επιθέσεις.
Ερ: Το αντιλαμβάνομαι αυτό που λέτε, αλλά στην πολιτική… Εκτιμώ όμως, πως, για να αναφέρει δημόσια ο δήμαρχος ενδεχόμενη εμπλοκή σας στις δημοτικές εκλογές, δεν είναι τυχαίο.
Κ.Σ.: Αυτή τη στιγμή, και πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε, έχω μια θέση στην οποία με έφεραν πρωτίστως οι συμπολίτες μας και μετέπειτα ο περιφερειάρχης που μου την εμπιστεύτηκε. Άρα, λοιπόν, τιμώ την θέση, λειτουργώ ως έπαρχος της Κω και αν υπάρξει οποιαδήποτε ανακοίνωση που πρέπει να κάνω ή οποιαδήποτε αλλαγή απόφασης, τότε θα την ανακοινώσω στους συμπολίτες μου. Αλλά μέχρι τότε και ειδικά δυόμιση χρόνια πριν από τις εκλογές, δεν μπορούμε πια να ψαχνόμαστε για το ποιος θα πάει ο επόμενος δήμαρχος. Αυτό που ακούγεται αυτή τη στιγμή, είναι η προτροπή των συμπολιτών μου να προχωρήσω στην κατεύθυνση της δημαρχίας. Και για να βλέπουμε αυτή την έντονη αναζήτηση ενός επόμενου υποψηφίου, σημαίνει ότι ο κόσμος δεν είναι ικανοποιημένος από την παρούσα κατάσταση. Αν ήμουν στη θέση του δημάρχου, αυτό θα με προβλημάτιζε και θα προσπαθούσα να το διορθώσω αντί να στοχοποιώ τα πρόσωπα τα οποία η ίδια η κοινωνία δείχνει ως επικεφαλής δημοτικών παρατάξεων»
Ερ: Για να κλείσουμε το θέμα αυτό. Σας προτρέπουν, λοιπόν, συμπολίτες μας να είσαστε υποψήφια για υποψήφια δήμαρχος. Εσείς πώς το βλέπετε; Το σκέφτεστε;
Κ.Σ.: Αυτή τη στιγμή αυτό που σκέφτομαι είναι ότι έχουμε μεγάλο χρονικό διάστημα μπροστά μας και σ’ αυτό το χρονικό διάστημα πρέπει να δείξουμε έργο.
Ερ: Κατάλαβα. Αφήνετε τα πάντα ανοιχτά. Κυρία Σβύνου, το Σωματείο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων σας απέστειλε υπόμνημα, σημειώνοντας κάποια ιδιαίτερα σημεία, όπως: α) αναθεώρηση ορίου ταχύτητας σε τμήματα του επαρχιακού δικτύου, β) μονοδρόμηση των οδών προς τον αρχαίο οικισμό της Ζιάς, γ) αξιολόγηση της στατικής επάρκειας και της καταλληλότητας των γεφυρών για τη διέλευση τουριστικών λεωφορείων, με έμφαση σε σημεία όπου παρατηρούνται φθορές, δ) προβληματικά σημεία επαρχιακού δικτύου – Οδικοί άξονες προς Καρδάμαινα και Κέφαλο και ε) απομάκρυνση και κλάδεμα δέντρων κατά μήκος του οδικού δικτύου.
Τι τους απαντάτε;
Κ.Σ.: Με το Σωματείο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων είχα ανέκαθεν άριστη επικοινωνία, ακόμα και σε περιπτώσεις που διαφωνούσαμε. Μέσα από το διάλογο βρίσκουμε κοινές λύσεις, όταν βέβαια το πρόβλημα δεν αφορά απεργία μέσα στην τουριστική περίοδο. Έτσι και τώρα, ένα προς ένα τα θέματα απαντώνται στη συνάντησή μας δια ζώσης. Αναθεώρηση ορίου, είναι ένα ανοικτό ενδεχόμενο αρκεί να γίνουν κάποιες παρεμβάσεις για την ασφάλεια του οδικού δικτύου. Μονοδρόμηση προς τη Ζιά, το εξετάσαμε πέρυσι αλλά δεν μπορεί να γίνει με τις υπάρχουσες συνθήκες και υποδομές. Για τα γεφυράκια που μας αφορούν δεν τίθεται θέμα καταλληλόλητας, αν υπήρχε κάτι τέτοιο θα είχαμε προχωρήσει σε απαγόρευση διέλευσης. Ο οδικός άξονας και διάφορα σημεία του θα διορθωθούν με τη νέα σύμβαση των 4,3 εκ. ευρώ αλλά και όλη η μορφή του οδικού άξονα αεροδρόμιο-Κως, μελέτη πάνω από 800.000 ευρώ που ολοκληρώνεται και θα περιέχει και τα τεύχη δημοπράτησης ώστε να προχωρήσουμε άμεσα στο έργο.
Ερ: Τελευταίο ερώτημα. Αφορά σε άλλη σας ιδιότητα, αυτή της ενασχόλησή σας με την ξενοδοχία. Παραιτηθήκατε, μετά από 8 χρόνια, από την προεδρεία του ΙΤΕΠ (Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων), ενώ παραμένετε μέλος των διοικητικών συμβουλίων και της Πανελλήνιας Ένωσης Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΞΕΕ). Γιατί;
Κ.Σ.: Δεν παραιτήθηκα, απλά δεν μπήκα στη διαδικασία να ανανεώσω την υποψηφιότητά μου θεωρώντας ότι, οι θέσεις δεν είναι για πάντα. Μέσα σε οχτώ χρόνια έχεις ολοκληρώσει αυτό που μπορείς να δώσεις στον τομέα στον οποίο κινείσαι. Θεωρώ, λοιπόν, ότι έδωσα αυτά που μπορούσα στον χώρο του ΙΤΕΠ. Πήρα στα χέρια μου ένα Ινστιτούτο το οποίο ή θα το κλείναμε ή θα το αναβιώναμε. Καταφέραμε, λοιπόν, με την ομάδα του διοικητικού του συμβουλίου και με τη στήριξη του ΞΕΕ, όχι απλά να το ανεβάσουμε ψηλά, αλλά να το καταστήσουμε ως τον θεσμικό φορέα παραγωγής έρευνας και γνώσης, ο οποίος δεν στηρίζει μόνο το ΞΕΕ, αλλά και το υπουργείο Τουρισμού με τα δεδομένα που παράγει και όλους τους φορείς σε όλη τη χώρα. Αυτό, λοιπόν, αποτέλεσε για εμένα εκπλήρωση των στόχων που είχα θέσει, και αυτή τη στιγμή, για να πάει ακόμα ψηλότερα, έπρεπε να γίνει αλλαγή και να έρθει ένας άνθρωπος που θα έχει τη δυνατότητα να το κατευθύνει δια ζώσης. Και είμαι ευτυχής που αυτός ο άνθρωπος είναι η Χριστίνα Τετράδη, μια γυναίκα επιχειρηματίας με μεγάλη εμπειρία στο χώρο, με καλές διασυνδέσεις και με γνώση που μπορεί να το πάει πιο ψηλά. Οι θέσεις δεν είναι για πάντα. Τις θέσεις τις υπηρετούμε εμείς και δεν υπηρετούν εκείνες εμάς.
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
