ΦΡΑΠΟΡΤ: ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ, ΜΥΚΟΝΟΥ, ΚΩ ΚΑΙ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Fraport Greece: Οι δέκα αεροπορικές και οι εθνικότητες που την απογειώνουν

Aegean και Ryanair είναι οι δυο αεροπορικές που διεκδικούν την πρώτη θέση στα αεροδρόμια της Fraport Greece

Το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης έκλεισε το δεκάμηνο με την υψηλότερη ποσοστιαία άνοδο στο δεκάμηνο (+15,1%) διακινώντας 509.066 επιβάτες έναντι 442.123 πέρυσι

Η Ρόδος είναι στο δεκάμηνο το αεροδρόμιο με την υψηλότερη διακίνηση επιβατών σε απόλυτα νούμερα ξεπερνώντας και πάλι τη Θεσσαλονίκη

Για το 2025 η Fraport Greece θα εστιάσει τις επενδύσεις σε τέσσερα αεροδρόμια: Της Σαντορίνης, της Μυκόνου, της Κω και της Κέρκυρας

Φωτό: Φτάπορτ

Δέκα αεροπορικές εταιρείες και τρεις εθνικότητες, Bρετανοί, Γερμανοί και Σκανδιναβοί απογειώνουν την Fraport Greece και τα 14 αεροδρόμια που ελέγχει στη χώρα μας με στόχο ένα νέο ρεκόρ διακίνησης επιβατών το 2024, αναφέρει ρεπορτάζ του Λάμπρου Καραγεώργου στον «Ο.Τ.».

Με στόχο τα 35,9 εκατ. επιβάτες , ήδη στο δεκάμηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου η Fraport Greece διακίνησε από τα 14 αεροδρόμια που ελέγχει 34,34 εκατ. ταξιδιώτες καταγράφοντας άνοδο 6,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

Οι Aegean και Ryanair είναι οι δυο αεροπορικές εταιρείες που «μονομαχούν» για την πρώτη θέση στη διακίνηση επιβατών στα 14 αεροδρόμια (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος).και οδηγούν την κούρσα προς την κορυφή για την Fraport, με μερίδιο 16% η κάθε μία.

Συνολικά οι δέκα εταιρείες με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς διακινούν το 72% των 35 σχεδόν εκατομμυρίων επιβατών το πρώτο δεκάμηνο του 2024. Οι εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς (38%), ακολουθούν οι αεροπορικών full service (32%)και στην τρίτη θέση βρίσκονται με 30% οι αεροπορικές με πτήσεις charter.

Μετά τις Aegean και Ryanair που προηγούνται με μερίδιο 16% η κάθε μία, ακολουθούν με 9% η easyjet, με 8% η Tui, με 6% η Sky Express και Jet2.com και με μικρότερα μερίδια η Euroings (4%) , η Smartrwings (3%), η Volotea (2%) και η Condor (2%). Όλες οι υπόλοιπες εταιρείες συγκεντρώνουν μερίδιο 28%.

Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του Γιώργου Βήλου, γενικού διευθυντή Ανάπτυξης της Fraport Greece, τα αεροδρόμια της Fraport Greece εξυπηρετούν 95 αεροπορικές εταιρείες από 39 χώρες.

Οι αφίξεις

Οι περισσότερες αφίξεις στο δεκάμηνο ήταν από το Ηνωμένο βασίλειο με 7.159.672 επιβάτες να ταξιδεύουν μεταξύ Ελλάδας και Βρετανίας αυξημένοι κατά 6,5% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα πέρυσι.

Στη δεύτερη θέση οι βρίσκονται οι Γερμανοί με 4.887.200 επιβάτες και άνοδο 5,8% σε σχέση με το δεκάμηνο του 2023 και στην τρίτη θέση οι Σκανδιναβοί με 2.841.191 και άνοδο 8,1% σε σύγκριση με το 2023.

Στην τέταρτη θέση οι Ιταλοί με 2.265.764 επιβάτες και άνοδο 6,2% σε σύγκριση με πέρυσι και την πεντάδα συμπληρώνουν οι Ολλανδοί με 1.259.736 και άνοδο 3,6%

Την μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο κατέγραψαν οι Πολωνοί με 11,9% καθώς φέτος διακινήθηκαν από τα 14 αεροδρόμια 1.820.907 έναντι 1.626.701 πέρυσι και βρέθηκαν στην έκτη θέση.

Η μόνη εθνικότητα που κατέγραψε ελαφρά μείωση ήταν οι Γάλλοι (-0,4%) στους 1.089.919 (7η θέση) ενώ κάτω από το 1 εκατ επιβάτες βρίσκονται τρεις εθνικότητες, οι Αυστριακοί με 873.818 επιβάτες (+6,3%) οι Τσέχοι με 704.703 (+10,6%) και οι Βέλγοι με 652.630 (+10,7%), που συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Η επέκταση σεζόν και η έκπληξη της Μυτιλήνης

Η Fraport Greece βρίσκεται μια ανάσα από τον στόχο των 35,9 εκατ. επιβατών για το 2024 αφού το δεκάμηνο διακίνησε από τα 14 αεροδρόμια που ελέγχει 34,34 εκατ. ταξιδιώτες καταγράφοντας άνοδο 6,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Οι διεθνείς επιβάτες ανήλθαν σε 27,5 εκατ. και οι επιβάτες εσωτερικού σε 6,8 εκατ. Οι θετικές επιδόσεις οφείλονται στην βέλτιστη αξιοποίηση από την Fraport της ισχυρής ζήτησης για Ελλάδα αλλά και της στρατηγική επέκτασης της σεζόν στα «άκρα» που υλοποιεί.

Σύμφωνα με τον κ. Βήλο η Fraport ήδη από το 2023 σε σχέση με το 2019 επέκτεινε ουσιαστικά την τουριστική περίοδο καθώς σημειώθηκε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 15% τους μήνες Μάρτιο Απρίλιο και κατά 25% τους μήνες Οκτώβριο και Νοέμβριο.

Βαδίζοντας προς το τέλος της σεζόν τα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece την είδηση «έδωσε» πάντως το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης που έκλεισε το δεκάμηνο με την υψηλότερη ποσοστιαία άνοδο στο δεκάμηνο (+15,1%) διακινώντας 509.066 επιβάτες έναντι 442.123 πέρυσι, ενώ ειδικά στις πτήσεις εξωτερικού η κίνηση εκτοξεύτηκε κατά +45,9%, στους 177.591 επιβάτες έναντι 121.744 επιβατών πέρυσι.

Όπως εκτιμούν στην Fraport Greece το «άλμα» της Μυτιλήνης οφείλεται σε ένα συνδυασμό παραγόντων. Εκτός από τις μεμονωμένες ενέργειες της Fraport Greece, φαίνεται πως η φιλοσοφία των κατοίκων έχει αλλάξει ως προς την τουριστική ανάπτυξη του νησιού και την προσέλκυση τουριστών ενώ φαίνεται πως προωθούνται σταδιακά και οι πρωτοβουλίες που θα βελτιώσουν τις τουριστικές υποδομές του νησιού. Παράλληλα, οι κοινές ενέργειες και συμπράξεις μεταξύ των διαφορετικών φορέων (Marketing Greece, ΕΟΤ, Fraport Greece, Περιφέρειας και Δήμου) φαίνεται πως ήδη αποδίδουν με απτά αποτελέσματα.

Στα «κόκκινα» Μύκονος και Καβάλα

Φωτό: Φράπορτ 1

Λεζάντα: Οι μεταβολές στην κίνηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων

Από την άλλη πλευρά τα αεροδρόμια της Μυκόνου και της Καβάλας ήταν τα δυο μοναδικά που δεν ακολούθησαν την ανοδική κίνηση των υπολοίπων αεροδρομίων. Η Μύκονος με ένα σύνολο 1.591.712 διακινηθέντων επιβατών έναντι 1.637.274 πέρυσι την ίδια περίοδο κατέγραψε μείωση -2,8% και η Καβάλα με 281.642 έναντι 294.787 το δεκάμηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου του 2023 κατέγραψε μείωση -4,5%.

Σε αντίθεση με την Μύκονο η άλλη ναυαρχίδα του ελληνικού τουρισμού η Σαντορίνη έκλεισε το δεκάμηνο θετικά με 2.774.247 επιβάτες έναντι 2.678.824 επιβατών πέρυσι (+ 3,6%).

Όσον αφορά τον Οκτώβριο η Fraport διακίνησε 3.375.675 επιβάτες έναντι 3.090.869 τον ίδιο μήνα του 2023 σημειώνοντας άνοδο 9,2%. Η Μύκονος και πάλι ήταν η μεγάλη χαμένη καθώς το αεροδρόμιο του Νησιού των ανέμων συνέχισε την πτωτική πορεία του και τον Οκτώβριο με απώλειες 9,9% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Μάλιστα, τον Οκτώβριο το αεροδρόμιο της Μυκόνου σημείωσε πτώση 20,2% σε επίπεδο κίνησης εξωτερικού, με μικρή αύξηση 4,3% στην εσωτερική κίνηση, που δεν κατάφερε να αντισταθμίσει τις διεθνείς απώλειες. Αντίθετα, το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, σημείωσε θετική επίδοση και τον Οκτώβριο (άνοδο 4,7%).

Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις των υπόλοιπων αεροδρομίων από τα 14 (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος, Σκιάθος) που διαχειρίζεται η Fraport Greece, το αεροδρόμιο της Ρόδου ήταν το δεύτερο σε ποσοστιαία άνοδο (+12,8%) και 6.738.923 επιβάτες έναντι 5.975.598 επιβατών το δεκάμηνο του 2023. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις διεθνείς πτήσεις η Ρόδος κατέγραψε άνοδο 13,6% με 5.972.464 έναντι 5.258.057 πέρυσι.

Η Ρόδος είναι στο δεκάμηνο το αεροδρόμιο με την υψηλότερη διακίνηση επιβατών σε απόλυτα νούμερα ξεπερνώντας και πάλι τη Θεσσαλονίκη η οποία διακίνησε συνολικά 6.370.816 επιβάτες στο δεκάμηνο (άνοδο 4,1%).

Τον Οκτώβριο τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece διακίνησαν 3,37 εκατ. σημειώνοντας άνοδο 9,2% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Η κίνηση εξωτερικού σημείωσε άνοδο 9,8%, με την κίνηση εσωτερικού να διαμορφώνεται σε λίγο χαμηλότερα επίπεδα, στο 7%.

Οι επενδύσεις του 2025

Για το 2025 η Fraport Greece θα εστιάσει τις επενδύσεις σε τέσσερα αεροδρόμια. Της Σαντορίνης, της Μυκόνου, της Κω και της Κέρκυρας στα οποία η εταιρεία θέλει να αυξήσει τη δυναμικότητα σε όλους τους τομείς, συμπεριλαμβανομένων των χώρων για τις αποσκευές, των check in, της διαχείρισης επιβατών, σύμφωνα με όσα είπε στο 7ο Athens Investment Forum (AIF) o Αλεξάντερ Τσινέλ, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Όπως τόνισε, κάθε χρόνο η εταιρεία πραγματοποιεί επενδύσεις ύψους 50 – 60 εκατ. ευρώ στις υποδομές των αεροδρομίων, ενώ έχει σε εξέλιξη ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 150 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των αεροδιαδρόμων κάποιων εκ των αεροδρομίων που διαχειρίζεται. Μέρος του προγράμματος θα καλυφθεί με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.