Κοινωνία Παρ 16 Μαϊ 2025

Αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ δήμου Κω και ΕΜΠ για τη δεύτερη μελέτη της περιοχής

Βασίλης Μαρίνος, Επίκουρος Καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου στον Τομέα Γεωτεχνικής: «Όλη η παραλία έχει θέματα επικινδυνότητας»

«Αυτό που έχουμε συζητήσει είναι να υπάρχει οπωσδήποτε μια σηματοδότηση για να μπορεί να είναι ενήμερος ο κόσμος - Είναι ενήμεροι όλοι, προφανώς, και η τεχνική υπηρεσία, για αυτή την επικινδυνότητα στα θερμά»

«Τους πρώτους έξι μήνες θα προχωρήσουμε στο σχεδιασμό των μέτρων για το μισό κομμάτι της παραλίας που έχει μια ιδιαίτερη και μεγαλύτερη διακινδύνευση από κάποιες άλλες θέσεις και στους υπόλοιπους έξι μήνες θα ολοκληρώσουμε τη μελέτη για όλο το μήκος της παραλίας»

«Το καλό με αυτή τη προγραμματική είναι πως, ό,τι παραδώσουμε θα είναι σε μια φάση που θα μπορεί ακριβώς αμέσως να προχωρήσει η δημοπράτηση των έργων»  

Τέλη του 2021, υπογράφτηκε η πρώτη σύμβαση μεταξύ δήμου Κω και ΕΜΠ (Τομέας Γεωτεχνικής, υπεύθυνος ο επίκουρος καθηγητής Βασίλης Μαρίνος) για τη γεωτεχνική μελέτη των θερμών. Μετά από αρκετές καθυστερήσεις, οι οποίες αποδόθηκαν σε «κόλλημα διαδικασιών», ολοκληρώθηκε η μελέτη και φτάσαμε αισίως στο 2025, όπου η δημοτική αρχή αποφάσισε να συνεχίσει τη συνεργασία της με το ΕΜΠ και τον κ. Μαρίνο με νέα σύμβαση, η οποία αναμένεται, καλώς εχόντων των πραγμάτων, να υπογραφεί μέσα στον μήνα που διανύουμε.

«Το πόρισμα της πρώτης μελέτης αφορούσε την γεωλογική και τεχνικογεωλογική αποτύπωση σε όλα τα πρανή της παραλίας των θερμών και της πρόσβασής του από τον χώρο της στάθμευσης. Αφορούσε πρώτα απ' όλα τον εντοπισμό, τον μηχανισμό αναστοχίας, τις ιδιότητες, τις παραμέτρους, ώστε να προχωρήσουμε μετά στη δεύτερη φάση, που είναι οι αναλύσεις ευστάθειας και τα μέτρα αντιστήριξης των πρανών» δηλώνει στον «Σ» ο κ. Μαρίνος.

Να σημειώσουμε πως, ήδη, από τον Ιούλιο του 2022, όταν είχε προχωρήσει η πρώτη μελέτη, ο κ. Μαρίνος είχε δηλώσει στον «Σ» πως, «τα θερμά είναι μια περιοχή που έχει πολλά θέματα επικινδυνότητας και προβλημάτων γεωλογικής φύσεως» και πως «είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τον επισκέπτη να μπορεί χρησιμοποιεί αυτή την παραλία χωρίς να έχει μια προστασία».

Το αυτό επισημαίνει και σήμερα. «Όλη η παραλία έχει θέματα επικινδυνότητας σε όλες τις ζώνες με διαφορετικούς μηχανισμούς» δηλώνει, εξηγώντας το τι σημαίνει αυτό και τα μέτρα που θα ληφθούν για κάθε ζώνη, με προτεραιότητα όμως, των θέσεων που έχουν μεγαλύτερη διακινδύνευση και μεγαλύτερη επισκεψιμότητα. 

Εκτιμά πως, εάν υπογραφεί η σύμβαση εντός του Μαΐου 2025, η μελέτη θα ξεκινήσει αμέσως και μετά από έξι μήνες θα παραδοθεί το μισό κομμάτι της παραλίας, οπότε αμέσως μετά θα μπορεί να προχωρήσει και η δημοπράτηση των έργων που θα προταθούν.  Στο επόμενο 6μηνο, θα ολοκληρωθεί η μελέτη για όλο το μήκος της παραλίας.

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Ερ: Κύριε Μαρίνο, πριν μας ενημερώσετε για τη δεύτερη μελέτη που αναλάβατε να κάνετε στα «θερμά», θα ήθελα να μας θυμίσετε το πόρισμα της πρώτης μελέτης που κάνατε στην περιοχή.  Σε τι αφορούσε και τι προτάθηκε στο δήμο.

Β.Μ.: Το πόρισμα της πρώτης μελέτης αφορούσε την γεωλογική και τεχνικογεωλογική αποτύπωση σε όλα τα πρανή της παραλίας των θερμών και της πρόσβασής του από τον χώρο της στάθμευσης. Οπότε, αφορούσε πρώτα απ' όλα τον εντοπισμό, τον μηχανισμό αναστοχίας, τις ιδιότητες, τις παραμέτρους, ώστε να προχωρήσουμε μετά στη δεύτερη φάση που είναι οι αναλύσεις ευστάθειας και τα μέτρα αντιστήριξης των πρανών.

Ερ: Αυτό είναι το δεύτερο μέρος της μελέτης;

Β.Μ.: Ναι, αυτό αφορά. Το πρώτο είχε να κάνει με τον εντοπισμό συγκεκριμένων περιοχών και των μηχανισμών. Όταν λέω μηχανισμών, εννοώ με ποιον τρόπο μπορεί να φύγει ένα τέμαχος από συγκεκριμένο ύψος ή από συγκεκριμένη θέση και να ολισθήσει στην ζώνη της παραλίας.

Ερ: Τα συμπεράσματα της πρώτης μελέτης ποια είναι;

Β.Μ.: Τα συμπεράσματα είναι ότι, όλη η παραλία έχει θέματα επικινδυνότητας σε όλες τις ζώνες με διαφορετικούς μηχανισμούς γιατί ο βράχος αλλού είναι πιο συμπαγής, αλλού είναι πάρα πολύ κερματισμένος,  αλλά όπως και να ‘χει, διαχωρίζεται, ακόμα και εκεί που είναι πιο σκληρός δηλαδή, σε τεμάχη συγκεκριμένα από ρωγματώσεις που υπάρχουν μέσα στο βράχο από την γεωλογική του ιστορία, με αποτέλεσμα από διάφορα ύψη και διάφορες θέσεις να μπορούν να προκύπτουν, είτε μετά από μια έντονη βροχόπτωση, είτε μετά από ένα σεισμό, τέτοιες πιθανότητες σημαντικές να μπορεί να φύγει ένα τέμαχος. Στις θέσεις που είναι πιο κερματισμένος ο βράχος, που υπάρχουν και αυτές τις θέσεις, μπορεί να έχουμε μια μεγαλύτερη κατάπτωση, όχι μία μικρή, δηλαδή ένα τέμαχος. Όπως και να ‘χει και οι δύο μηχανισμοί, είτε μικρότερων τεμαχών, είτε συγκεκριμένων τεμαχών, είτε πολύ πιο εκτεταμένων, αποτελούν μια ιδιαίτερη διακινδύνευση για την παραλία.

Ερ: Μιλάτε για την περιοχή που πάνε οι λουόμενοι, δηλαδή, τη μικρή «λιμνούλα»;

Β.Μ.: Στη συγκεκριμένη περιοχή που είναι η «λιμνούλα», έχουμε από πάνω έναν πιο συμπαγή βράχο, οπότε σε σχέση με τις άλλες περιοχές είμαστε λίγο καλύτερα, αλλά υπάρχει και εκεί ο κίνδυνος να φύγει ένα τέμαχος από πιο ψηλά που θα αποκολληθεί μέσα από ένα δίκτυο συνεχειών.

Ερ: Ποιες ήταν οι προτάσεις σας στο δήμο μας για μέτρα προστασίας;

Β.Μ.: Αυτό είναι στη δεύτερη φάση. Οπότε τα μέτρα προστασίας θα έρθουν να ανασχεδιαστούν από δω και πέρα για κάθε ζώνη, για κάθε θέση. Δεν θα είναι οριζόντια για όλο το πρανές τα ίδια μέτρα. Κάθε θέση θα έχει τα δικά της γιατί αλλάζει η γεωλογία, αλλάζουν τα μηχανικά χαρακτηριστικά, αλλάζουν οι θέσεις των τεμαχών που θα φύγουν, αλλάζει ο μηχανισμός. Υπάρχουν 4-5 διαφορετικές διατάξεις μέτρων που πρέπει να εφαρμοστούν κατά μήκος της παραλίας.

Ερ: Εάν υποθέσουμε πως, μέσα στον Μάιο υπογράφεται η σύμβαση με το δήμο, πότε μπορείτε να ξεκινήσετε τη μελέτη και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;

Β.Μ.: Εμείς αμέσως θα ξεκινήσουμε μόλις υπογραφεί η σύμβαση. Το χρονοδιάγραμμα λέει ότι, στους πρώτους 6 μήνες παραδίδουμε το μισό κομμάτι της παραλίας, δηλαδή, να βάλουμε μια προτεραιότητα σε θέσεις οι οποίες έχουν μεγαλύτερη διακινδύνευση και μεγαλύτερη επισκεψιμότητα, οπότε, μετά τους 6 μήνες να μπορεί να τρέχει και η δημοπράτηση των έργων. Το καλό με αυτή τη προγραμματική είναι πως, ό,τι παραδώσουμε θα είναι σε μια φάση που θα μπορεί ακριβώς αμέσως να προχωρήσει η δημοπράτηση των έργων και δεν θα υπάρχει μια περαιτέρω καθυστέρηση σε αυτό το κομμάτι καθώς θα το καλύψουμε εμείς όλο μέχρι και να φτάσει στη δημοπράτηση των μέτρων.

Ερ: Να υποθέσω ότι θα υπάρχει και μια οικονομοτεχνική μελέτη των έργων;

Β.Μ.: Σαφώς, γιατί για να  δημοπρατήσεις χρειάζεσαι οπωσδήποτε να γνωρίζεις το ύψος της χρηματοδότησης που χρειάζεται για να μπορείς να προχωρήσεις αυτά τα μέτρα. Οπότε, τους πρώτους έξι μήνες θα προχωρήσουμε στο σχεδιασμό αυτών των μέτρων για το μισό κομμάτι της παραλίας που έχει μια ιδιαίτερη και μεγαλύτερη διακινδύνευση από κάποιες άλλες θέσεις και στους υπόλοιπους έξι μήνες θα ολοκληρώσουμε τη μελέτη για όλο το μήκος της παραλίας.

Ερ: Καλώς εχόντων των πραγμάτων, δίνουμε ραντεβού του χρόνου τέτοια περίοδο;

Β.Μ.: Του χρόνου τέτοια περίοδο, αν υπογραφεί η σύμβαση μέσα στον Μάιο, θα μπορεί να έχει ολοκληρωθεί πλήρως η μελέτη του σχεδιασμού των μέτρων.

Ερ: Κύριε Μαρίνο, συνεργάζεστε με το ΕΚΠΑ και την κυρία Νομικού, η οποία έχει κάνει μελέτη για τον υποθαλάσσιο χώρο της εν λόγω περιοχής; Παίζει ρόλο για τη δική σας μελέτη η κατάσταση του υποθαλάσσιου περιβάλλοντος των θερμών;

Β.Μ.: Έχουμε συνεργαστεί γενικότερα στα πλαίσια της γεωλογικής πληροφορίας στην ευρύτερη περιοχή των θερμών, αλλά δεν υπάρχει μια άμεση συσχέτιση του υποθαλάσσιου χαρακτήρα και της δυναμικής αυτής στο κομμάτι της ευστάθειας των πρανών. Αυτό που συσχετίζεται, σαφώς είναι η τεκτονική και η δυναμική να μπορούν κάποια ρήγματα να δώσουν κάποια σεισμικά γεγονότα τα οποία θα δώσουν το έναυσμα για κάποιες καταπτώσεις. Οπότε, αυτή είναι ουσιαστικά η άμεσή μας συνεργασία σε αυτό το κομμάτι.

Ερ: Εν κατακλείδι, πόσο ασφαλές είναι να κάνουμε μπάνια στην περιοχή των θερμών;

Β.Μ.: Όπως σας έχω πει από την πρώτη στιγμή, η παραλία και η πρόσβασή της σε όλα τα σημεία της έχει μια υψηλή επικινδυνότητα. Διαφορετικά, δεν θα είχαμε λόγο να κάνουμε αυτή τη δουλειά ή θα εντοπίζαμε σε ένα μόνο σημείο. Συνεπώς, σαφώς υπάρχει μια επικινδυνότητα μετά από ένα σεισμικό γεγονός ή ακόμα και μετά από ένα σφοδρό αέρα κάποια κομμάτια τα οποία μπορεί να είναι ετοιμόρροπα μπορεί να δώσουν μια πτώση. Συνεπώς, η επικινδυνότητα είναι σημαντική.

Ερ: Επιστημονικά, θα προτείνατε, μέχρι να ολοκληρωθεί η μελέτη και να υλοποιηθούν τα πρώτα μέτρα να μην είναι επισκέψιμη η περιοχή;

Β.Μ.: Ουσιαστικά αυτό που έχουμε συζητήσει είναι να υπάρχει μια σηματοδότηση οπωσδήποτε, για να μπορεί να είναι ενήμερος ο κόσμος που προσεγγίζει, για το χρόνο παραμονής του ή τη διέλευσή του σε αυτό το κομμάτι.

Ερ: Άρα, με ευθύνη μας θα κατεβαίνουμε στη συγκεκριμένη παραλία.

Β.Μ.: Στη φάση αυτή της μελέτης, όπως σας είπα, είναι ο εντοπισμός όλων των προβλημάτων. Η απόφαση σε τέτοιες περιπτώσεις για την προσέγγιση ή την ευθύνη που λέτε, έχει να κάνει σίγουρα με το δήμο το πώς θα το διαχειριστεί στην παρούσα φάση. Είναι ενήμεροι όλοι, προφανώς, και η τεχνική υπηρεσία, για αυτή την επικινδυνότητα στα θερμά.

Ερ: Κύριε Μαρίνο, αφού σας ευχαριστήσω για τις πολύτιμες πληροφορίες που μας δίνετε, απλόχερα θα έλεγα και αυτό έχει τη σημασία του, προκειμένου να ενημερώσουμε – στο μέτρο του δυνατού – τον κόσμο του νησιού μας, θα ήθελα να κάνετε τον επίλογο της συνέντευξης.

Β.Μ.: Αυτό που θέλω να επισημάνω ιδιαιτέρως, είναι ότι, η συνεργασία όλο αυτό το διάστημα ήταν εξαιρετική, αλλά αυτό που εμείς ως Πολυτεχνείο και ως σχολή πολιτικών και μηχανικών τομέων και τεχνικής μπορούμε να συνεισφέρουμε σημαντικά στη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι οι νέες τεχνολογίες και όλα τα λογισμικά που χρησιμοποιούμε για να μπορούμε προσεγγίσουμε μέρη που δεν μπορούσαμε να πάμε. Δηλαδή, ψηφιακά να προσεγγίσουμε πάρα πολύ υψηλά πρανή, πολύ απότομα πρανή, που είναι ιδιαιτέρως επικίνδυνα να δουλέψεις, να προσεγγίσεις και να πάρεις μια πολύ λεπτομερή πληροφορία για το σχεδιασμό των μέτρων. Συνεπώς ό,τι κάνουμε είναι στην αιχμή, θα λέγαμε, και τη τεχνολογική και τη γεωτεχνική θεώρηση.

ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Zogas_dimitris